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[单项选择]在讨论怠速转速偏高故障时，技师甲说怠速转速高于正常值可能会导致电气系统电压过低；技师乙说怠速转速偏高可能会导致冷却液温度过高的故障。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[简答题]分析诊断带三效催化转化装置的汽车怠速时CO超标故障？
[单项选择]有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。
A. 在油路中有空气
B. 气缸垫泄漏
C. 进气门导管磨损
D. 凸轮轴凸尖磨损
[单项选择]怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，缺缸，点火能量不足，（）等。
A. 喷油器工作不良
B. 喷油器都不工作
C. 无点火信号
D. ECU不工作
[单项选择]当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）。
A. 怠速控制阀及电路
B. 汽缸压力过高
C. 燃油压力过高
D. 以上都错误
[单项选择]甲说：汽油滤清器堵塞可引起发动机怠速不稳。乙说：汽油泵工作不正常不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是（）。
A. 甲
B. 乙
C. 二者都正确
D. 二者都不正确
[多项选择]引起怠速不稳故障的是（）
A. 缺缸
B. 喷油器工作不良
C. 点火能量不足
D. 控制信号与实际工况不匹配
E. 怠速电机故障
[多项选择]常见的怠速不良故障有（）
A. 怠速高
B. 怠速不稳
C. 无怠速
[多项选择]下面的（）故障会导致发动机功率不足现象。
A. 传感器故障
B. 发动机机械故障
C. 进气系统
D. 燃油系统
[多项选择]下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？（）
A. 节气门位置传感器有故障
B. 冷却液温度传感器有故障
C. 爆震传感器故障
D. 空气流量传感器有故障
[单项选择]一位顾客投诉发动机怠速转速比规定的转速高。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器信号电压为1.2V，节气门位置传感器的信号电压为0.2V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.5V，进气温度传感器的信号电压为2.4V，氧传感器的信号电压在0.4-0.7V之间变化，车速传感器显示的车速为0km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码。技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过大，因而造成怠速转速过高；技术人员乙说，步进电机的步节数过大的原因可能是由于步进电机损坏或发动机控制模块的发出失准的控制信号，谁说的话是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]下列对于发动机怠速不良的故障原因叙述正确的可能是（）。
A. 节气门关闭过严
B. 怠速油路供油过多
C. 气门间隙调整不当
D. 气门轴过紧
[单项选择]汽油机的燃料供给系工作原理是汽油由汽油箱、油管至汽油滤清器，滤去其中的杂质和水分后，进入汽油泵，再压送至（）。
A. 化油器
B. 喷油泵
C. 喷油器
D. 空气滤清器
[单项选择]下列哪外装置发生故障会导致发动机CO排放过量（）
A. 曲轴箱强制风装置
B. 燃油蒸汽排出控制装置
C. 废物气再循环装置
D. 进气自动加热装置
[单项选择]在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。
A. 最高转速
B. 中等转速
C. 额定转速
D. 最大扭矩转速
[单项选择]压缩机曲轴箱内油管堵塞会使油泵供油压力（）。
A. 压力上升
B. 压力下降
C. 压力不变
D. 压力为零
