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[判断题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动站间闭塞、反方向自动闭塞的功能。
A.正确
B.错误
[判断题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向( )、反方向自动站间闭塞的功能。
A.自动闭塞
B.移动闭塞
C.虚拟闭塞
D.半自动闭塞
[简答题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )闭塞的功能。
[判断题]双线区段自动闭塞设备应具备正反方向自动闭塞的功能。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。
A.自动闭塞
B.自动站间闭塞
C.半自动闭塞
D.站间闭塞
[单选题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )闭塞的功能。GJ83
A.半自动
B.自动站间
C.自动
[单选题]双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )闭塞的功能。GJ83(1分)
A.半自动
B.自动站间
C.自动
[单选题]11、高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )的功能。
A.A、自动站间闭塞
B.B、移动闭塞
C.C、虚拟闭塞
[单选题]高铁《技规》规定,双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )闭塞的功能。
A.半自动
B.自动
C.自动站间
D.电话
[简答题]1085、线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )的功能。
[判断题]自动闭塞区段,列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点;半自动闭塞区段(自动站间闭塞、双线反方向行车时),列车在规定的呼叫点。
A.正确
B.错误
[判断题]在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。在双线区段,应采用自动闭塞。在一个区段内,原则上应采用同一类型的闭塞方式。
A.正确
B.错误