更多"[单选题]雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一"的相关试题:
[单选题]雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一( )的情况，也可以要求航空器省去在( )的位置报告。A. 特定点，强制报告点
B. 强制报告点，移交点
C. 显著地标，特定点
D. 强制报告点，非强制报告点
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器省去在强制报告点的位置报告
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提
供（ ）情报服务。A. 指导性的滑行
B. 指导性的进近
C. 气象
D. A、B 和 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达失效时，雷达管制员应当通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]测定航空器之间的间隔，一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志，以其雷达符号中心到一、二次雷达标志中心点之间距离测算。
A.正确
B.错误
[单选题]雷达管制员（ ）要求航空器省去在强制报告点的位置报告。A. 不可以
B. 可以
C. 不一定
D. A 或 C
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求恢复自主领航，雷达管制员应（ ）。A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主领航
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制
员应( )。
A. 拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B. 尽可能允许航空器维持其自主领航
C. 立即同意驾驶员的要求
D. 拒绝其要求，除非影响飞行安全
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达发现航空器在某一位置或航路上有可能偏出（ ）时，管制员应当通知该航空器，必要时还应当协助航空器回到（ ）内飞行。A. 保护空域、指定的空域
B. 原空域、保护空域
C. 原空域、原空域
D. 保护空域、保护空域
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制员在航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时向航空器通报位置。
A.正确
B.错误
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其
进行目视进近,并可以终止雷达引导A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其进行目视进近,并可以终止雷达引导。
A.正确
B.错误
[单选题]雷达移交的接受方在接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次
雷达目标，并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标。
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]利用雷达引导航空器转弯时应当指明( )、( )，必要时指明( )。A. 转弯方向，转弯角度，应飞磁航向
B. 转弯角度，转弯坡度，应飞航向
C. 应飞航向，转弯方向，应飞真航向
D. 转弯率，转弯角度，应飞磁航向
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下，如要确保对该航空器的识别，还应当满足（ ）的条件。A. 观察到仅由一个雷达目标在该位置点上
B. 观察到在该位置点有两个雷达目标
C. 观测到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异
D. 同时有两架航空器报告过该位置点
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]雷达管制中，一架航空器报告与另一架航空器相遇过，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班
领导，并按照( )程序实施管制工作A. 反劫机
B. 不明阶段
C. 告警阶段
D. 遇险阶段
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在制止故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备行为的过程中，必要时航空安全员可以直接采取强制措施。
A.正确
B.错误
