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发布时间:2023-09-30 23:35:14

[判断题]跨线行车应在非运营期间组织实施,并分别在两条线路申报施工。 跨线运行时,ATS按中控办理。
A.正确
B.错误

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[判断题]跨线行车应在非运营期间组织实施,并分别在两条线路申报施工。 跨线运行时,ATS按中控办理。
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于跨线行车作业的说法错误的是( )。
A.两条线路进路办理完毕后,由接车线行车调度员通知列车进行跨线作业。
B.跨线列车在驶入接车线路前,应停车与接车线路行车调度员进行通信测试,获得授权后方可驶入。
C.线路间联络线空闲时,联络线与正线接轨道岔应保持在定位且单锁。
D.跨线行车应纳入施工作业计划管理。
[多选题]下列选项中关于中央ATS设备故障时的行车组织描述正确的是( )
A.车站值班员得到调度员授权后转换控制权为站控
B.车站通过联锁控制工作站监控列车运行状态
C.车站向行车调度员汇报列车运行状态
D.列车运行发生故障时司机想车站值班员汇报并处置
E.以上选项均不正确
[单选题]下列选项中关于中央ATS设备故障时的行车组织描述不正确的是( )
A.车站值班员得到调度员授权后转换控制权为站控
B.车站通过联锁控制工作站监控列车运行状态
C.车站向行车调度员汇报列车运行状态
D.列车运行发生故障时司机想车站值班员汇报并处置
[单选题]中央及车站ATS设备故障时 ,行车值班员需确认切换至( )模式。
A.LATS
B.LCW
C.ATS
[单选题] ATS系统故障,改用行车调度电话发布书面调度命令时,第四个步骤是 。( )
A.签认
B.发布
C.复诵核对
D.下达命令号码和时间
[单选题]中央及车站ATS设备故障时 ,行车值班员需确认现地控制工作站切换至( )模式。
A.LATS
B.ILOCK
C.ATS
D.LCW
[判断题]列车运行图的编制时应满足在运营时段正常运行时最大行车间隔不大于20分钟,早晚收发车时段不受此限制。
A.正确
B.错误
[判断题]客车跨线运行时,在不同的线路遵循各线的规则改变车次
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行图的编制时应满足在运营时段正常运行时最大行车间隔不大于(),早晚收发车时段不受此限制。
A.11分钟
B.10分钟
C.9分钟
D.8分钟

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