更多"[判断题]( )地铁车站侧式站台是指站台位于上下线路中间,此"的相关试题:
[判断题]【LM】 提高功率因数的目的:提高设备的利用率; 降低供电线路的电压降;减少 功率损耗 。
A.正确
B.错误
[单选题]对于3供1备接线（即3条线路运行，1条线路备用），其线路利用率为（ ）。
A.0.5
B.0.67
C.0.75
D.0.8
[单选题]地铁线路平直线路救援列车推进运行速度是（ ）km/h。
A.20
B.15
C.25
D.30
[判断题]顺线路走时， 应走两线路中间。
A.正确
B.错误
[单选题]根据南方电网公司配电技术导则，为提高变压器10kV线路的利用率，应限制设置客户专用供电线路，申请专用供电线路的客户装见容量不宜小于（）kVA。
A.13000
B.10000
C.8000
D.6000
[单选题] 在本地网上,为了降低用户线路的投资,提高线路的利用率,常采用( )、用户集线器和用户交换机这样的一些延伸设备。
A.远端模块
B.用户模块
C.中继模块
D.中继器
[判断题]24、顺线路行走时，应走两线路中间。
A.正确
B.错误
[判断题]顺线路行走时，应走两线路中间。( )
A.正确
B.错误
[多选题]徐州地铁站台按照线路分布情况可分为 。
A.交复式站台
B.混合式站台
C.侧式站台
D.岛式站台
[判断题] 在本地网上，为了降低用户线路的投资，提高线路的利用率，常采用远端模块、用户集线器和用户交换机这样的一些延伸设备。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]成都地铁轨道上下行方向定义正确的是（ ）
A.南北向线路，应以由南至北为上行方向
B.南北向线路，应以由南至北为下行方向
C.东西向线路，应以由西向东为上行方向
D.东西向线路，应以由西向东为下行方向
E.环形线路应以外侧线路为上行方向
[单选题]顺着线路走时，应走两线路中间，（ ）。
A.
B.作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界
C.作业人员及所携带的工具可以侵入机车车辆限界
[单选题]顺线路行走时，应走两线路中间，不得（ ）行走。
A.并列
B.单独
C.两人
D.多人
[判断题]地铁站点或线路发生事故后,根据具体灾害事故类型和严重程度,地铁采取延长行车间隔、车辆跳站运行、线路停运(区分上行、下行线)、关闭站点等不同运行模式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]地铁站点或线路发生事故后,根据具体灾害事故类型和严重程度,地铁不可采取延长行车间隔、车辆跳站运行、线路停运(区分上行、下行线)、关闭站点等不同运行模式。( )
A.正确
B.错误
