更多"[单选题]根据CCAR-121。643选择备降机场天气的规定，对于具有"的相关试题:
[单选题]根据CCAR-121.643选择备降机场天气的标准，对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDA增加（ ）M，能见度增加（ ）M
A.30，600
B.60．600
C.30．800
D.60．800
[单选题]如果起飞的天气条件低于为该机场规定的Ⅰ类精密进近标准时，必需满足下列条件方可允许起飞：
A.其他选项均正确
B.预计到达起飞备降机场时的云高和能见度不低于备降机场最低标准
C.已经选择了起飞备降机场
[单选题]非精密进近程序，中间进近航段的最佳长度规定为:
A.无限制
B.5海里
C.10海里
D.15海里
[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳长度规定为:
A.4千米
B.7.2千米
C.5海里
D.10海里
[单选题]绘制精密进近地形图时，对于进近灯光设施 ：
A.平面图上不必标绘
B.剖面图上不必标绘
C.只把与中心剖面相差±3米者标在平面图上
D.只把与中心剖面相差±3米者标在剖面图上
[单选题]对于非精密进近空客推荐使用
A.提早的稳定进近
B.减速进近
[单选题]非精密进近中间进近航段主副区的MOC规定为()。
A. 主区MOC为150m,副区MOC由150m逐步递减为0
B. 副区的MOC等于主区的MOC的一半
C. 主区MOC为75m,副区MOC由75m逐步递减为2,但可视情况作相应增加
D. 主区MOC为300m,副区MOC由300m逐步递减为0
[单选题]非精密进近最后进近航段主副区的MOC规定为()。
A. 主区MOC为150m,副区MOC由150m逐步递减为0
B. 副区的MOC等于主区的MOC的一半
C. 主区MOC为75m,副区MOC由75m逐步递减为3,但可视情况作相应增加
D. 主区MOC为300m,副区MOC由300m逐步递减为0
[单选题]非精密进近起始进近航段主副区的MOC规定为()。
A. 主区MOC为150m,副区MOC由150m逐步递减为0
B. 副区的MOC等于主区的MOC的一半
C. 主区MOC为75m,副区MOC由75m逐步递减为1,但可视情况作相应增加
D. 主区MOC为300m,副区MOC由300m逐步递减为0
[单选题]110617002
非精密进近起始进近航段主副区的 MOC 规定为()。
A. 主区 MOC 为 150m,副区 MOC 由 150m 逐步递减为 0
B. 副区的 MOC 等于主区的 MOC 的一半
C. 主区 MOC 为 75m,副区 MOC 由 75m 逐步递减为 1,但可视情况作相应增加
D. 主区 MOC 为 300m,副区 MOC 由 300m 逐步递减为 0
[单选题]110617003
非精密进近中间进近航段主副区的 MOC 规定为()。
A. 主区 MOC 为 150m,副区 MOC 由 150m 逐步递减为 0
B. 副区的 MOC 等于主区的 MOC 的一半
C. 主区 MOC 为 75m,副区 MOC 由 75m 逐步递减为2,但可视情况作相应增加
D. 主区 MOC 为 300m,副区 MOC 由 300m 逐步递减为 0
[单选题]110617004
非精密进近最后进近航段主副区的 MOC 规定为()。
A. 主区 MOC 为 150m,副区 MOC 由 150m 逐步递减为 0
B. 副区的 MOC 等于主区的 MOC 的一半
C. 主区 MOC 为 75m,副区 MOC 由 75m 逐步递减为 3,但可视情况作相应增加
D. 主区 MOC 为 300m,副区 MOC 由 300m 逐步递减为 0
[单选题]国际民航组织规定的精密进近最低标准为()。
A. ILSⅠ类,DH60、RVR800
B. ILSⅡ类,DH30、RVR200
C. ILSⅢB,无云高和能见度限制
D. 以上都对
[单选题]非精密进近，如无进近灯，规定的目视参考应当包括接地点。如有进近灯，则不要求在最低下降高度／高看到接地点，但在看到横排灯或者入口灯之外至少应当看到 个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
A.3
B.6
C.7
D.9
