更多"[单选题]列尾装置主要由列尾主机、司机控制盒、机车无线列调并联接口、运"的相关试题:
[判断题]列尾装置由列尾装置主机和司机控制盒组成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列尾装置主要由列尾主机、司机控制盒、机车无线列调并联接口、运行数据“黑匣子管理系统”，主机电池等组成。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾装置主要由（ ）、司机控制盒、机车无线列调并联接口、运行数据“黑匣子管理系统”，主机电池等组成。
A.列尾主机
B.本务机车
C.补机
D.尾部标志
[判断题]列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾主机置号错误时列尾作业员要求司机将列车风压降至360千帕以下，利用机车号确认仪消除错误的机车号码并重新置号。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾主机置号错误时列尾作业员要求司机将列车风压降至460千帕以下，利用机车号确认仪消除错误的机车号码并重新置号。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾装置故障调查的依据为设备运用状态，列尾主机及机车车载电台、列车无线调度通信设备、司机控制盒检测、监控记录等。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾主机置号错误时，列尾作业员要求司机将列车风压降至（ ）以下，利用机车号确认仪消除错误的机车号码并重新置号。
A.300千帕
B.360千帕
C.460千帕
D.480千帕
[单选题]列尾作业员根据（ ）的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。
A.列尾值班员
B.车站值班员
C.信号员
D.车站调度员
[判断题]列尾作业人员要将机车型号、机车号码及相关信息进行记录，并将置入机车号码的列尾主机安装锁闭在待发列车最后一辆。
A.正确
B.错误
[多选题]中途司机反映客列尾主机显示风压与机车风压不一致，车辆乘务员应该( )。
A.检查客列尾截断塞门是否打开
B.核对尾部风表压力与客列尾主机显示风压值
C.核对客列尾主机电压
D.核对客列尾是否开机
[判断题]中间站临时停运的列车，列尾主机由本务机车带走，列车恢复运行或临时增开时，本务机车应携带列尾主机前往。
A.正确
B.错误
[单选题]向列尾主机输入机车号码（确认）是按司机控制盒上哪个按键？（ ）
A.红键
B.绿键
C.黑键+绿键
D.黑键
[填空题]列尾装置确认后,机车乘务员按压司机控制盒()键发出询问信号,列尾装置回示语音“XXXX机车,风压XXX(kPa)”。
[判断题]遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由机车乘务员负责。( )
A.正确
B.错误
