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[判断题]线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。
[判断题]观察线路的时间由裁判长与主定线员协商后后决定，一般每条线路不超过6分钟。对于超长线路，观察时间可适当延长。
[填空题]一般线路限速由固定的线路（）速度或机车、车辆的（）速度决定。
[判断题]起道的目的是将线路局部竖向低洼之处抬高，使线路在各种坡道上保持平顺。
[多项选择]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准是（）。
A. Ⅰ级每处扣1分
B. Ⅱ级每处扣5分
C. Ⅲ级每处扣100分
D. Ⅳ级每处扣301分
[填空题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的高低不平顺的判别，并及时处理。
[填空题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的水平不平顺的判别，并及时处理。
[填空题]用来保证设定的轴重均匀分配，缓和并衰减线路不平顺对机车的冲击和振动的装置称为（）。
[填空题]线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺的判别，并及时处理。
[判断题]由线路结构及道岔位置决定的最高运行速度是临时限速
[填空题]转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，它包括（）、垂向减振器和轴箱定位装置等。
[填空题]转向架一系悬挂用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对车辆的冲击，它包括轴箱弹簧、垂向减振器和（）等。
[单项选择]线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。
A. 工长
B. 车间主任
C. 段领导
D. 作业负责人
[填空题]线路动态检查时，应重视轨向、水平（）复合不平顺的判别，并及时处理。
[判断题]线路动态检查时，应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别，并有计划地处理。
[判断题]一级光缆线路及20万元以上的光缆线路工程，由省移动分公司组织验收，其它的光缆线路工程由各市分公司组织验收。
[单项选择]Ⅲ型和Ⅳ型轨检车对线路局部不平顺（峰值）管理中，每项偏差分四级，各级扣分错误的是（）。
A. Ⅰ级为保养标准，每发生一处扣1分
B. Ⅱ级为舒适度标准，每发生一处扣5分
C. Ⅲ级为临时补修标准，每发生一处扣100分
D. Ⅳ级为限速标准，每发生一处扣300分
[填空题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅳ级为限速标准，每处扣（）。
[填空题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣（）。
