更多"[单选题]当飞机在DVOR台正西方向时，30HZFM信号和30HZAM"的相关试题:
[判断题]DVOR对30HZAM信号和30HZFM信号比相得到飞机方位的前提是两个30HZ信号在磁北方向上同相。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]30HZAM信号和30HZFM信号在（ ）方向上同相。
A.过台
B.磁北
C.一号天线
D.监控天线
[单选题]DVOR可变相位信号的调频指数是（ ）。
A.16±2%
B.16±1%
C.16±1
D.16±2
[单选题]DVOR可变相位信号的主要特点是（ ）。
A.360°范围内信号幅度变化
B.360°范围内信号相位变化
C.360°范围内信号频率变化
D.360°范围内信号相位随基准相位变化
[单选题]DVOR可变相位信号调制度的门限是（ ）。
A.30%±2%
B.30%±1%
C.30%±0.2%
D.30%±0.1%
[单选题]DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为（ ）。
A.±1%
B.±10%
C.±0.01%
D.±0.1%
[判断题]DVOR可变相位信号的调频指数是16±2。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]DVOR监控天线监控的复合信号波形中包括30HZ寄生调幅信号。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR基准相位信号的特点是各向同性，指的是（ ）。
A.360°范围内信号幅度一样
B.360°范围内信号相位一样
C.360°范围内信号频率一样
D.360°范围内信号相位与可变相位一样
[判断题]DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为30HZ±1%。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR采用空间调制,要注意检查和调整载频、（ ）和（ ）三个信号之间的相位和幅度关系。
A.上边带、下边带
B.副载波、30HZAM
C.奇上边带、偶上边带
D.奇下边带、偶下边带
[判断题]DVOR发射的30HZAM信号有各向同性的特点，在不同位置收到的30HZAM信号其幅度、相位相同。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 出站信号机有两个及以上的运行方向, 而信号显示不能分别表示进路方向时, 应在信号机上 装设 ( )。
[单选题]航空器通过比较两个30HZ信号的（ ）来得到飞机相对DVOR台的方位。
A.幅度
B.相位
C.包络
D.时间差
[判断题]( )出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设 进路表示器。
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR系统为飞机提供的是（ ）。
A.飞机相对于DVOR信标的磁方位
B.飞机相对于磁北的方位
C.飞机离DVOR信标台的距离
D.DVOR信标相对于飞机信标的磁方位
[单选题]出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。
A.进路表示器
B.发车表示器
C.线路表示器
[判断题] 出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
A.正确
B.错误
