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[单项选择]发动机停机前应怠速运转一会儿的作用是（）。
A. 减少冲击
B. 使摩擦付降温，利于润滑
C. 调节进气均匀，利于再起动
D. 调节燃油压力，利于再起动
[判断题]曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
[单项选择]在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
A. 过渡喷口
B. 怠速量孔
C. 怠速油道
[单项选择]柴油发动机起动后，当怠速运转3～5min时，应将转速提高到（）r/min。
A. 500～1000
B. 1000～1500
C. 1500～2000
D. 2000～2500
[判断题]怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。
[判断题]怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加空气供给量，快怠速运转加速暧机。
[单项选择]螺旋锚钻起动后怠速运转3min～5min，检查仪表是否运行正常；检查滑道机构和动力头是否运行正常，确认正常时才能工作。怠速运转时间不得超过（）min。
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
[多项选择]柴油机为何不宜长时间低温怠速运转（）。
A. 燃烧不充分，燃油进入机油系统造成机油稀释
B. 燃烧不充分，产生积碳
C. 产生与缸套固有频率相近的振动，造成缸套穴蚀
D. 燃烧不充分，产生胶状酸性物质腐蚀部件
[简答题]柴油机怠速运转时间过长，容易造成什么后果？
[单项选择]发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
A. 保持固定8°
B. 使点火提前角增至最大
C. 使点火提前角减至最小
D. 不起作用
[多项选择]柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是（）。
A. 燃烧不充分，燃油进入机油系统造成机油稀释
B. 燃烧不充分，产生积碳
C. 产生与缸套固有频率相近的振动，造成缸套穴蚀
D. 燃烧不充分，产生胶状酸性物质腐蚀部件
[单项选择]发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。
A. CO与HC最大
B. CO与HC最小
C. NOx与HC最大
D. NOx与CO最小
[单项选择]发动机大修后，怠速运转时，机油压力一般不低于（）。
A. 20Kpa
B. 50Kpa
C. 3Kpa
D. 200-400KPa
[单项选择]在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]柴油机怠速运转间过长，容易产生（）而影响正常工作。
A. 振动、损坏部件
B. 温度低、润滑油阻力大
C. 润滑油压力低，润滑条件差
D. 燃烧不良产生积灰
[单项选择]发动机在起动后必须怠速运转3分钟，其目的是（）。
A. 发动机的润滑
B. 发动机升温
C. 发动机降温
[单项选择]如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有（）现象发生。
A. 易熄火
B. 尖锐的刮碰声
C. 摩擦声
D. 间断运转
