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[判断题] 采用双怠速法检测在用汽车时的操作要点是:检测过程中发动机各转速控制点应运转平稳;探头应在开始测量前插入排气管内,深度应不小于400mm,检测结束后再取出探头。:
A.正确
B.错误
[判断题]采用双怠速法检测在用汽车时的操作要点是:检测过程中发动机各转速控制点应运转平稳;探头应在开始测量前插入排气管内,深度应不小于 400mm,检测结束后再取出探头。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于不适宜采用工况法检测的机动车,采用 双怠速法或自由加速法仍需对其相关安全性能进行检 查和确认。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 对于不适宜采用工况法检测的机动车,采用双怠速法或自由加速法仍需对其相关安全性能进行检查和确认。
A.正确
B.错误
[判断题] 对于不适宜采用工况法检测的机动车,采用双怠速法或自由加速法不需对其相关安全性能进行检查和确认。
A.正确
B.错误
[判断题]对于不适宜采用工况法检测的机动车,采用双怠速法或自由加速法仍需对其相关安全性能进行检查和确认。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 采用双怠速法检测的排气污染物应符合GB 3847的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]手动挡车辆在进行简易瞬态工况法检测时, 如果是怠速和减速段, 可以通过踩下离合器进行控制车速。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检 测时,其排放限值是 a 类车,怠速 CO(%) 为 4.5, HC(x10-6) 为 900, 高 怠 速 CO(%) 为 3.0,HC(x10-6) 为 900 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检测时,其排放限值 a 类别,怠速 CO(%)为 0.6,HC(x10-6)为 80,高怠速 CO(%)为 0.3,HC(x10-6)为50。( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检测时,其排放限值是 a 类别 的,怠速 CO(%)为 4.5,HC(x10-6)为 900,高怠速 CO(%)为 3.0,HC(x10-6)为 900。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检测时,其排放限值是a类车,怠速CO(%) 为0.6,HC(x10-6)为80,高怠速CO(%)为0.3,HC(x10-6)为50。
A.正确
B.错误
[判断题] 采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检测时,其排放限值是a类车,怠速CO(%) 为4.5,HC(x10-6)为900,高怠速CO(%)为3.0,HC(x10-6)为900。
A.正确
B.错误
[单选题]根据G.B18285.2018 的规定, 采用双怠速测试汽油车尾气排放的测试过程中, 任何时刻C.O 和C.O2 的浓度之 和小于( ),或者发动机熄火,应终止测试,排放测量结果无效
A. 2%
B. 4%
C. 6%
D. 8%
[判断题]采用双怠速法进行在用汽车排气污染进行检 测时,其排放限值是 a 类车,怠 速 CO (%) 为 0.6, HC(x10.6)为 80,高怠速 CO (%)为 0.3,HC(x10.6 ) 为50。( )
A.正确
B.错误
