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[单项选择]汽车（）从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。
A. 减速
B. 加速
C. 匀速
D. 变速
[判断题]汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一个逐渐变化的值。
[填空题]只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。
[判断题]平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。
[判断题]外凸的凸轮轮廓曲线，滚子半径必须大于理论轮廓最大曲率半径。
[单项选择]在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）
A. 缓和曲线
B. 道路折线
C. 变化曲线
D. 复曲线
[单项选择]平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的（）倍时，便可达到均衡的目的。
A. 5～7
B. 7～9
C. 10～20
D. 30～50
[单项选择]已知路线的转角为39°15′，又选定圆曲线的半径为220m，则该圆曲线主点测设元素T，L，E，D分别为（）。
A. 6.19m；13.57m；150.71m；78.45m
B. 13.57m；150.71m；78.45m；6.19m
C. 78.45m；150.71m；13.57m；6.19m
D. 150.71m；13.57m；78.45m；6.19m
[判断题]中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形，（钢边）橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。
[单项选择]连接曲线半径不应（）该道岔导曲线半径。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 大于等于
[单项选择]一般情况下，当平曲线半径不大于1000m时，其对应的竖曲线半径采用平曲线半径的（）倍时，便可以称为平、纵线形均衡。
A. 0.1~0.2
B. 4~5
C. 1~2
D. 10~20
[单项选择]铁路平面曲线按其半径的不同分为（）。
A. 圆曲线和缓和曲线
B. 大圆曲线和小圆曲线
C. 平面曲线和竖曲线
D. 单圆曲线和复曲线
[单项选择]扇形的半径、弧长分别为R、L，则其面积为（）。
A. LR
B. LR2
C. πR2/L
D. （1/2）LR
[简答题]已知交点里程为K3+182.76，转角△R=25°48′，圆曲线半径R=300m，试计算曲线测设元素与主点里程。
[填空题]在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。
[多项选择]凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。
A. 缓和冲击
B. 经行时间不宜过短
C. 满足视距的要求
D. 前灯照射距离要求
[填空题]以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为（）。
[单项选择]根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。
A. 最大，最小
B. 最小，最大
C. 最大，最大
D. 最小，最小
