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[判断题]沿流程由于克服磨擦阻力做功消耗了水流的机械能而损失的水头，称为局部水头损失。
[单项选择]提升液体和克服各种阻力所消耗的功率为抽油机的（）。
A. 输入功率
B. 光杆功率
C. 有效功率
D. 系统效率
[单项选择]管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。
A. 直管段
B. 弯管段
C. 缩径管段
D. 支管断
[单项选择]在流体输送过程中，冬天克服的阻力（）夏天克服的阻力。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
[判断题]在短管计算中局部水头损失和沿程水头损失具有不同的量级，一般沿程损失可以忽略
[单项选择]局部阻力的估算方法常用局部阻力系数法和当量（）法计算。
A. 体积
B. 面积
C. 内径
D. 长度
[单项选择]流体在流动过程的阻力损失有沿程损失和（）。
A. 直管损失
B. 短程损失
C. 局部损失
D. 长程损失
[单项选择]减少产生局部阻力的地点的风速，则该地点的局部阻力（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
[填空题]管道产生的阻力损失称为（）阻力损失和局部阻力损失。
[单项选择]在汽车加速行驶时，发动机还要提供为克服（）阻力所消耗的功率。
A. 正常行驶
B. 摩擦
C. 空气
D. 加速
[单项选择]流体在管内山细管流向粗管流动时有局部阻力损失，其局部阻力系数随细管/粗管面积比的减小而（）。
A. 减小
B. 增大
C. 两者之间没有关系
[填空题]管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和局部阻力损失两种。
[填空题]汽车在（）上等速行驶时，必须克服滚动阻力和空气阻力。
[判断题]汽车在平路等速行驶过程中需克服滚动阻力和空气阻力等行驶阻力，滚动阻力基本是一个稳定的值，是不能靠驾驶技术来改变的。
[判断题]由于局部阻力做功而引起的水头损失则成为局部水头损失（）
[单项选择]（）是局部阻力的普通现象。
A. 速度的重新分布
B. 出现紊流
C. 流体微团的前后撞击
D. 涡旋区的存在
[单项选择]为计算管内某局部造成的流动阻力损失，可以采用当量长度法或局部阻力系数法，这两种方法的计算，结果（）。
A. 一定相同
B. 有一定差别，但差别不会太大
C. 可能会有很大差别
D. 层流时计一算结果完全相同，湍流时有明显的差别
