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[判断题]火警警报系统采用C－bus控制，安全型、可靠性好，并且可简化线路。
[单项选择]国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]发出火警警报的船员，一旦找出隐患的火灾位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。
[多项选择]
某内河航行甲板船于2011年9月1日安放龙骨，船长80米，总吨2100，验船师检验时发现：
（1）机舱后壁有一非水密人孔；
（2）该船机舱仅配备2只9L手提式泡沫灭火器，2只5Kg干粉灭火器和2台消防泵；
（3）机舱出入口梯道为铝质；
（4）厨房门为木质。验船师对上述项目要求整改。
你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
A. 机舱后壁应保证水密
B. 机舱应配备水及二氧化碳或压力水雾之一固定灭火系统
C. 机舱应配备手提式泡沫枪1套
D. 机舱出入口梯道为钢质；厨房门应为钢质
[单项选择]表明机舱失火的警报信号是（）
A. 一阵乱钟（1min）
B. 一阵乱钟后，击四响
C. 一阵乱钟后，击三响
[单项选择]能见度不良航行制度规定，机舱接到备车航行通知后，应立即报告（），轮机长应下机舱检查核实机舱操纵的一切准备，并严格执行驾驶台的备车、用车命令。
A. 船长
B. 轮机长
C. 值班驾驶员
D. 大副
[单项选择]一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。
A. 应将通风筒计入总吨位
B. 不应将通风筒计入总吨位
C. 应将通风筒容积的一半计入总吨位
D. 对船舶吨位进行重新丈量
[多项选择]验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。
A. 不应将通风筒计入总吨位
B. 应将通风筒计入总吨位
C. 对船舶吨位进行重新丈量
D. 应将通风筒容积的一半计入总吨位
[单项选择]某20年船龄国际航行货船，申请无人机舱年度检验。你发现很多有关警报不能使用，因备件订不到而无法修复。（）
A. 签署船级证书，不发批注；
B. 签署船级证书，发批注限三个月修复；
C. 不签署船级证书，发批注限三个月修复；
D. 签署船级证书，发批注限三个月修复，通知船东无人机仓船级暂时中止。
[判断题]消防演习时，机舱应确保警报发出后10分钟内启动消防泵。
[简答题]某一29米的客船，其机舱两侧均设有由机舱通向主甲板的开口，其左舷设置一台发电机组，因此左舷空间相对较小，在营运过程中，因左舷的过于狭窄，船东将左舷的金属梯道拆除，换成了一个直梯。检验机构在第一次检验时左舷的金属梯道还在，第二次检验时，发现金属梯道换成了直梯，就要求船东将直梯拆除，重新换回金属梯道。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
[填空题]固定式失火报警系统用于机舱火警和（）、（）、（）等舱室火警，使用感温式和感烟式两种探头。
[判断题]机舱施放二氧化碳的自动警报系统，属于船上的全船性警报系统。
[单项选择]航行中甲板发生火灾驾驶台采取的措施不正确的是（）
A. 发出警报
B. 立即采取停车措施
C. 船长立即上驾驶台指挥
[单项选择]海上航行船舶甲板线的长为（）MM、宽为（）MM。
A. 115，75
B. 600，65
C. 450，30
D. 300，25
[单项选择]值班机工应于交班前（）min通知接班人员，并做好交班准备工作和清洁工作。
A. 15
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]甲板走廊内的手动火警按钮的间隔距离为（）米。
A. 20
B. 15
C. 30
