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[单项选择]发动机冷启动时，化油器供给汽缸的是浓混合气，由于此时燃烧的温度较低，致使NO、HC排放呈（）。
A. NO增多，未燃的HC减少
B. NO减少，未燃的HC增多
C. NO增多，未燃的HC也增多
D. NO减少，未燃的HC也减少
[单项选择]供给发动机经济混合气时，其氧气充足，燃烧效率最高，生成的（）也最多。
A. CO
B. HC
C. NO
D. SO
[单项选择]适时供给汽油发动机工作所需要的可燃混合气的是（）
A. 燃料供给系
B. 冷却系
C. 润滑系
[单项选择]发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。
A. 极浓
B. 极稀
C. 浓
D. 稀
[单项选择]使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
A. 空气流量传感器
B. 怠速控制阀
C. 进气温度传感器
D. 冷却水温度传感器
[单项选择]发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。
A. 稍浓混合气
B. 理论混合气
C. 极浓混合气
D. 稍稀混合气
[单项选择]装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（）。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
[单项选择]根据汽油发动机不同的工况要求，随时供给发动机不同数量和不同比例的可燃混合气的装置是（）。
A. 空气滤清器
B. 汽油泵
C. 化油器
D. 汽油滤清器
[单项选择]二冲程汽油发动机的新鲜可燃混合气由进气孔进入（），再经换气孔进入汽缸。
A. 曲轴箱
B. 进气门
C. 换气孔
D. 化油器
[单项选择]汽油机燃料供给系根据发动机不同（）的要求，配置可燃混合气。
A. 工况
B. 转速
C. 油耗
D. 温度
[单项选择]发动机以最低稳定转速空转叫怠速。要求供给较浓的混合气（）
A. 0.6―0.8
B. 0.9―1.11
C. 0.8―0.9
D. 1.1―1.2
[单项选择]汽油发动机中，可燃混合气的形成是从（）开始，一直延续到进气歧管和气缸中才完成的。
A. 空气滤清器
B. 进气行程
C. 燃烧室
D. 化油器
[单项选择]供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。
A. 浓度
B. 数量
C. 压力
D. 速度
[判断题]发动机工作时，混合气燃料膨胀做功，将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中。
[单项选择]在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
[单项选择]因为柴油发动机所用的混合气很稀薄，所以柴油发动机的CO和HC排放量（）。
A. 较低
B. 较高
C. 和汽油发动车差不多
D. 很高
[单项选择]主供油装置的作用是保证发动机在（）负载范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气。
A. 中、小
B. 大、中
C. 大、全
[判断题]汽车在冷启动时，需要向气缸内喷入极浓的可燃混合气。
