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[单选题]滑行中，电子设备通风系统处于开放环路构型，下列叙述不正确的是
A.当检测到的蒙皮温度降低，处于9°至12°时，电子通风形
态保持在开放环路
B.当检测到的蒙皮温度持续降低直到低于9°时，电子通风形
态设置到封闭环路
C.只有当检测到的蒙皮温度高于12°时，电子通风形态才会
保持在开放环路
D.当检测到蒙皮温度在降低且高于9°
时，电子通风形态保持在开放环路
[单选题]飞行中，电子设备通风系统处于中间环路构型，下列叙述不正确的是
A.当检测到的蒙皮温度降低，处于32°至35°C时，电子通风
形态保持在中间环路
B.当检测到的蒙皮温度持续降低直到低于32°C时，电子通风
形态设置到封闭环路
C.只有当检测到的蒙皮温度高于35°C时，电子通风形态才会
保持在中间环路
D.当检测到的蒙皮温度高于36°C且温度
增加时，电子通风形态保持在中间环
路
[单选题]正常地面中的操作，当蒙皮温度达到下列哪种情况时，电子设备通风系统进入开放环路构型
A.+12 °C (52 °F)，温度升高
B.+9 °C (47 °F)，温度降低
C.+35 °C (94 °F)，温度增加
D.+32 °C (89 °F)，温度降低
[单选题]正常地面中的操作，当蒙皮温度达到下列哪种情况时，电子设备通风系统进入封闭环路构型
A.+12 °C (52 °F)，温度升高
B.+9 °C (47 °F)，温度降低
C.+35 °C (94 °F)，温度增加
D.+32 °C (89 °F)，温度降低
[单选题]正常飞行中的操作，当蒙皮温度达到下列哪种情况时，电子设备通风系统进入封闭环路构型
A.+12 °C (52 °F)，温度升高
B.+9 °C (47 °F)，温度降低
C.+35 °C (94 °F)，温度增加
D.+32 °C (89 °F)，温度降低
[单选题]正常飞行中的操作，当蒙皮温度达到下列哪种情况时，电子设备通风系统进入中间环路构型
A.+12 °C (52 °F)，温度升高
B.+9 °C (47 °F)，温度降低
C.+35 °C (94 °F)，温度增加
D.+32 °C (89 °F)，温度降低
[单选题]当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件：（ ） （AV） 难度－2
A.A.飞机在空中，蒙皮温度大于34℃
B.B.飞机在地面，蒙皮温度小于27℃
C.C.飞机在空中 ，蒙皮温度小于27℃
D.D.飞机在地面，蒙皮温度小于13℃
[单选题]正常飞行期间，当蒙皮温度低于飞行空中临界值时，电子舱通风系统工作环路形态是哪种：
A.开放环路构型
B.封闭环路构型
C.中间环路构型
D.烟雾构型
[单选题]电子舱通风计算机决定电子舱通风构型是通过 ( )
A.空地逻辑和座舱压力
B.空地逻辑和通风管路压力
C.空地逻辑和电子舱温度
D.空地逻辑和蒙皮温度
[多选题]小系统通风环路也分为（）。
A.冷风环路
B.送风环路
C.通风环路
D.排风环路
[判断题]车站通风系统由隧道通风系统、车站公共区通风系统（大系统）、车站设备管理
用房通风系统（小系统）组成。（ ）
A.正确
B.错误
