更多"[单选题]109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和( "的相关试题:
[单选题]109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
D.以上都不是
[判断题]109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]109型机车分配阀由（ ）等部分组成。
A. 主阀部
B. 均衡部
C. 紧急增压阀
D. 安全阀
E. 阀座
[单选题] 装有104 型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有( )。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[填空题]109分配阀共有4个作用位置，它们分别是：___、常用制动位、制动保压位和紧急制动位。
[单选题]装有104型空气制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（ ）。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有 ( )。
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泄
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
[多选题]、装有104型电控制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。
A.主阀故障
B.工作风缸管路漏泄
C.容积室有漏泄
D.单向阀有逆流
[单选题]持续一定时间的保压试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kpa后保压，在（ ）内不得发生自然缓解。
A.6min
B.5min
C.4min
D.3min
[单选题]长大货物车持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kpa后保压，在（ ）内不得发生自然缓解。
A.1min
B.2min
C.3min
D.5min
[单选题]列车制动机制动安定试验在制动保压状态下，列车制动主管压力每分钟漏泄不得超过多少？
A.不得超过10kPa。
B.不得超过15kPa。
C.不得超过20kPa。
D.不得超过25kPa。
[判断题]施行持续一定时间的保压试验，需置常用制动位减压140kpa后保压。
A.正确
B.错误
[单选题]感度保压试验：置常用制动位，同时保压，（）内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
[单选题]安定保压试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（ ），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定
A.120kpa
B.130kpa
C.140kpa
D.160kpa
[填空题]列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续()min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。
[单选题]制动缸保压试验，保压1min时，制动缸压力下降不得大于（ ）kPa。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力lmin内漏泄不得超过（）kPa。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件，有( )、保压、常用制动、非常制动四个位置。
A.放风
B.充风
C.缓解
D.运转
