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[多项选择]根据《海牙规则》，承运人可以免责的事项有（）
A. 船长管理货物的过失
B. 船长管理船舶的过失
C. 由于承运人的实际过失而引起的火灾
D. 检疫限制
[多项选择]根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为（）。
A. 钩到钩
B. 仓到仓
C. 接到交
D. 舷到舷
[单项选择]根据《海牙规则》，对于件杂货承运人的责任期间为（）。
A. 港至港
B. 场至场
C. 钩至钩
D. 站至站
[单项选择]根据《海牙规则》，如承运人已作适当注意，船舶仍存在不能发现的潜在缺陷，货物因而受损，此时承运人可免责，下述不属于潜在缺陷的是（）
A. 船舶设计缺陷
B. 船舶船壳缺陷
C. 船舶机器缺陷
D. 船舶附属设备缺陷
[单项选择]在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为（）。
A. 自卖方仓库至买方仓库
B. 自装运港至目的港
C. 自装运港起至吊目的港脱钩
D. 自接收货物至交付货物
[单项选择]根据《海牙规则》的规定，承运人对所运送的货物的灭失或损害，所负的责任以不超过每件或每单位多少英镑为限：（）。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单项选择]根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）
A. 不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B. 承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C. 承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D. 航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
[单项选择]根据《国内水路货物运输规则》的规定，承运人使船舶适航的义务正确的是：（）
A. 与海商法规定相同
B. 与海牙规则规定相同
C. 是相对适航
D. 以上都错
[单项选择]根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是（）。
A. 托运人在托运货物时未标注重心位置，导致货物起吊时倾斜坠落
B. 船舶在到达某港口时被当地政府机关扣押
C. 船员在航行途中在休息室吸烟，不慎引起火灾
D. 冷藏船的冷藏设备在开航时突然损坏
[多项选择]《海牙规则》规定承担适航义务的主体有（）。
A. 船舶所有人的经理人
B. 船舶所有人的雇员
C. 船舶所有人的代理人
[单项选择]根据《国内水路货物运输规则》的规定，承运人的义务说法正确的是：（）
A. 承运人应当按照运输合同的约定接收货物
B. 承运人应当妥善地管理货物
C. 承运人应当按照约定的或习惯的或地理上的航线将货物运动约定的到达港
D. 以上均对
[多项选择]海牙规则规定的承运人对海上运输中的货物承担的最低限度的义务（）
A. 提供适航船舶
B. 合理速遣
C. 做到谨慎处理管理好货物
D. 向货物保险人及时通知货损情况
E. 不能有不合理绕航
[单项选择]依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的？（）
A. 承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
B. 承运人应在开航前与开航时谨慎处理，使崎舶处于适航状态
C. 承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
D. 承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物
[单项选择]依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（）
A. 承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
B. 承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
C. 承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品
D. 承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物
[多项选择]根据《华沙条约》《海牙议定书》的规定，承运人的责任如下：（）
A. 承运人对航空期间发生的货损、货物灭失、延误承担责任。所谓航空期间，指在承运人保管之下，不论在航空站内、航空气上或航空站外降落的任何地点，不包括航空站外任何路运、海运和河运。但这种运输是为了履行空运合同，是为了装货、交货或转运，则也视为航空期间
B. 承运人对货物损失的赔偿责任为每公斤250法郎。如托运人在交货时特别声明，货物价值，并交纳了必须附加费，则承运人的赔偿额以所应声明的价值为限
