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发布时间:2024-01-05 18:28:23

[单选题]整个飞行中谁对飞机的安全运行拥有最后决定权?
A.机长
B.AOC
C.副驾驶

更多"[单选题]整个飞行中谁对飞机的安全运行拥有最后决定权?"的相关试题:

[单选题] 在飞行期间,机长对于飞机的运行拥有完全的控制权和管理权。这种权力没有限制,是
否可以超越机组其他成员及他们的职责,无论机长是否持有执行其他机组成员职责所需
的有效证件?( )
A. 可以
B. 不可以
C. 国际航线可以
D. 国内航线可以
[判断题]( )在飞行运行期间,飞机的操作由机长负责,机长应当严 格履行职责并对飞机的安全运行、机上所载人员和财产 的安全负责。
A.正确
B.错误
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]在飞行期间,机长应对飞机的运行实施完全的控制和管理。机长拥有最终决定权的是:a) 装载的燃油量;b)舱单内容及修改;c)除冰/防冰的使用。
A.仅选 a
B.仅选 ab
C.选 abc
[判断题]机长对于飞机的运行拥有完全控制权和管理权。
A.正确
B.错误
[单选题]谁对民用无人机系统运行遵守飞行基本规则负责
A.机长
B.民航局及其地区管理局
C.航空单位负责人
[单选题]公司所有可以运行 RNPAPCH 飞行程序的飞机,都具备 Baro-VNAV 能力,以下有关 Baro-VNAV
运行的表述错误的是:
A.在 Baro-VNAV 进近中,机组必须接通 VNAV 并沿公布的垂直航径飞行,不能使用垂直
速度模式(V/S)
B.在 Baro-VNAV 进近中,飞行机组必须在最后进近定位点(FAF)之前完成高度表交叉检
查,保证左右主高度表指示差异在 100 英尺以内。如误差大于 100 英尺,就不能执行该程序
C.如在 FAF 之后高度表指示差异大于 100 英尺,则对 Baro-VNAV 实施进近无影响
D.Baro-VNAV 运行时,必须遵守进近图上的温度限制
[单选题]飞行中发生的紧急医学事件包括造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡,飞机
不正常运行导致人员伤病或死亡,正常运行时人员突发疾病或死亡,以及突发公共卫生事件。
A.正确
B.错误
[判断题]为了飞行安全,飞机起飞、着陆前任何人不得随意调换座位,特别是大面积调换,以免飞机配平失调。( )(  )
A.正确
B.错误
[单选题]飞行人员接收飞机后,飞机机械师应当提醒飞行人员在( )上签字。
A.故障信息卡片
B.飞机放飞单
C.空勤反映问题
D.工作日志
[单选题] 在飞行中,飞机可能同时遇到几种不安全状况,这时GPWS ( )
A.同时提供几种音响警告信息
B.只发出其中优先权最高的警告信息
C.使几种警告音响信息交替出现
D.互相抑制,不提供音响信息
[判断题]只要发动机的可靠性足够高,双发飞机就可以实行双发飞机延程飞行运行。
A.正确
B.错误
[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸时,飞行员应注意
A.柔和操纵飞机,保持平飞姿态;
B.调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度;
C.及时有力地修正飞行姿态的偏差。
[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时,飞行员应注意
A.及时有力地修正飞行姿态的偏差;
B.调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度;
C.柔和操纵飞机,保持飞行高度和平飞姿态,尽快脱离积冰区。

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