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[单项选择]大车车轮圆度误差达到（）时，应重新车制，否则应报废。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5nma
D. 2mm
[填空题]当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
[单项选择]衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
A. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[判断题]车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
[多项选择]内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差的原因（）
A. 工件装夹不牢，产生移动；
B. 薄壁工件装夹过紧而产生弹性变形；
C. 找正不准确，内外表面不同轴；
D. 机床故障，主轴轴承间隙格过大；
[判断题]用高精度外圆磨床加工工件，圆度误差可达到0.1μm.
[多项选择]内孔磨削中产生圆度误差及内外圆同轴度误差预防措施：（）。
A. 固紧工件；
B. 夹紧力要适当，合理选择夹紧点及方向；
C. 精细找正外圆；
D. 调整主轴轴承间隙。
[单项选择]轴径误差、轴的圆度误差和圆柱度误差用（）对轴径测量后直接得出。
A. 塞尺
B. 压铅丝
C. 目测
D. 千分尺
[判断题]中心孔的圆度误差可用专用的中心孔圆度仪测量。
[多项选择]外圆磨削工作产生圆度误差的原因有：（）（误差分析）
A. 中心孔的形状误差和位置误差；
B. 中心孔的磨损或中心孔内有污物；
C. 顶尖的误差或使用不当；
D. 磨削热的影响。
E. 误差复映；
F. 工件不平衡；
[单项选择]曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。
A. 修理尺寸法
B. 恢复原始尺寸法
C. 尺寸修配法
D. 镀铁
[单项选择]圆度误差常采用（）进行测量。
A. 三点法
B. 多点法
C. 两点法
[单项选择]欲对曲轴磨损程度作出判断，则应将测得的最大圆度误差和最大圆柱度误差与（）比较。
A. 上次测量结果
B. 说明书或有关标准
C. 公司的要求
D. 经验值
[填空题]镗削后的制动鼓，圆度误差不大于（）mm，与轮毂轴承同轴承度误差不大于（）mm。
