更多"[判断题]执行列车运行图过程中，列车在始发站出发或到达终到站的时刻与列"的相关试题:
[判断题]在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差等于或大于2min （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]行车周期：列车从始发站出发至下一次回到始发站出发所需的时间
A.正确
B.错误
[单选题]到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕后、列车制动减压（ ） 并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。
A.不少于50kPa
B.不少于80kPa
C.不少于100kPa
[单选题] 需出动救援列车救援时，由局调度所向救援列车始发站、机务段、救援列车所属站段等有关单位下达救援列车出动的调度命令，救援列车应保证接到命令后（）内出动。
A.20min
B.30min
C.40min
D.50min
[单选题]需出动救援列车救援时，由集团公司调度所向救援列车始发站、机务段、救援列车所属站段等有关单位下达救援列车出动的调度命令，救援列车应保证接到命令后（）内出动。
A.20min
B.30min
C.40min
D.50min
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.一个
B.两个
C.三个
[判断题]现时刻运行或变更交路运行时,已发出图定列车车次号不变，后续始发站发出列车给予临时客运列车车次，临时车次号由行车调度员确定，有关司机应及时确认担当的车次号及发车时间。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车在始发站、中间站发生货物列车列尾装置不能形成“一对一”关系或形成“一对一”关系后无法查询风压等故障现象时，列车司机应立即向添乘干部报告，并报告机务段。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在始发站、中间站发生货物列车列尾装置不能形成“一对一”关系或形成“一对一”关系后无法查询风压等故障现象时，列车司机应立即向添乘干部报告，并报告机务段。
A.对
B.错
[判断题]空调列车在始发站根据始发时间、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 凡由编组站、区段站及列车始发站发出的列车，均由车站按列车实际组成情况编制列车编组顺序表。
A.正确
B.错误
[多选题]《旅客列车安检查危作业指导书》规定：列车始发站及各停车站要加强车门看票，严格执行实名制验票制度，对无票上车人员，车票、证件与乘车人员（体貌特征）不符的，必须通知（ ）到场进行安检，核实身份，按规定上报信息。
A.列车长
B.乘警
C.安全员
[单选题] 列车在始发站或停车站晚开属于耽误列车。（）
A.对
B.错
[单选题]1614、耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间局管内或调度员指定的时间,列车( )。
A.停运、合并、保留
B.保留
C.合并
