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[简答题]为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？
[单项选择]配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
A. 活塞往复数次
B. 工作顺序
C. 冲程数
D. 结构
[判断题]配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
[判断题]配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。
[单项选择]配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。
A. 活塞往复数次
B. 工作顺序
C. 冲程数
D. 结构
[多项选择]不属于康明斯NTA-855-C360型发动机进排气门座的是（）。
A. 30°
B. 40°
C. 45°
D. 55°
[判断题]四冲程汽油发动机完成一个工作循环，配气机构中进排气门各打开一次，相应地凸轮轴旋转了一周。
[单项选择]EQ6100-1型和C-A-6102型发动机的进、排气门间隙为（）。
A. 0.20~0.25mm
B. 0.28~0.30mm
C. 0.35~0.40mm
D. 0.55~0.60mm
[单项选择]顶置气门式配气机构的进、排气门（）。
A. 安装在气缸体上
B. 安装在气缸盖上
C. 进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上
D. 进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上
[简答题]
绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：
1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；
2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；
3）气门重叠角是多少曲轴转角；
4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
[判断题]气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
[单项选择]配气相位角是指进、排气门开启、关闭与曲轴转角的对应关系，进气提前角一般为（）。
A. 10°～30°
B. 30°～50°
C. 40°～60°
D. 20°～40°
[单项选择]配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
A. 曲轴转角
B. 凸轮轴转角
C. 点火提前角
[单项选择]16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
A. 44°
B. 59°
C. 64°
D. 69°
[单项选择]16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
A. 44°
B. 59°
C. 64°
D. 69°
[单项选择]以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
A. 转角
B. 旋转角度
C. 角度
D. 相应位置
[单项选择]16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
