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[单选题]使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（ ）。 具备升弓供电条件时，允许动车 组升弓供电。当使用电力机车担 当救援机车，如动车组升弓，由 动车组司机通知救援机车司机， 救援机车司机在通过分相区前通 知动车组司机断电并降弓。
A.570 kPa
B.580 kPa
C.590 kPa
D.600 kPa
[单选题]使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用___。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。
A.570 kPa
B.580 kPa
C.590 kPa
D.600 kPa
[单选题]使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（ ）。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。
A.570 kPa
B.580 kPa
C.590 kPa
D.600 kPa
[填空题]救援列车推进故障列车运行时,列车司机需在救援列车() 驾驶 室(运行方向)驾驶,故障列车前端驾驶室需有列车司机或合资格人员进行引导,
运行限速 ()。
[简答题]救援列车推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室(运行方向) 驾驶,故障列车前端司机室需有
司机进行引导,运行限速(____);
[单选题]昆明地铁电客列车运行限速规定，救援列车牵引被救援列车运行限速（ ），救援列车推进被救援列车时限速（ ）。
A.A、30km/h、40km/h
B.B、40km/h、30km/h
C.C、30km/h、25km/h
D.D、25km/h、40km/h
[判断题]昆明地铁电客列车救援作业时，救援列车牵引被救援列车运行情况下为30km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为40km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]推进是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援列车前端推进运行。
A.正确
B.错误
[填空题]救援列车在被救援列车尾部推进运行时应限速( )运行。
[填空题]使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（ ）运行。
[判断题]救援列车在被救援列车尾部推进运行时，如无法联系故障车，司机维持运行并继续联系故障车或通过行调联系。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁推进是指单列车运行时在列车前端驾驶室操作列车运行，或连挂救援时，在救援列车前端驾驶室推送被救援列车运行为推进运行。
A.正确
B.错误
[填空题]救援列车在被救援列车尾部( )时应限速30km/h运行。
[单选题]列车推进运行速度，夜间不得超过（ ）km/h（救援列车在接近被救援列车或车列2km以内时，按《技规》第374条规定执行）。
A.20
B.30
C.35
D.40
[单选题]列车推进运行速度，昼间不得超过（ ）km/h（救援列车在接近被救援列车或车列2km以内时，按《技规》第374条规定执行）。
A.20
B.30
C.35
D.40
[单选题]列车推进运行速度，昼间不得超过（ ）km／h（救援列车在接近被救援列车或车列2km以内时，按《技规》第374条规定执行），夜间不得超过20km／h。
A.30
B.40
C.50
D.60
