[单项选择]设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
A. 重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力
B. 空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力
C. 空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
D. 重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力

更多"设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其"的相关试题:

[判断题]货车车辆制动必须安装空重车位调节装置。

[判断题]新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。

[单项选择]车辆车轮踏面严重擦伤，会引起车辆车轴（）。
A. 热切
B. 冷切
C. 变形
D. 裂纹

[单项选择]车辆车轮踏面的磨耗属于（）。
A. 自然磨耗
B. 先期磨耗
C. 弯曲变形
D. 金属的腐蚀

[单项选择]货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为（）。
A. 4
B. 6
C. 8

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 220kN
B. 250kN
C. 280kN
D. 320kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 220kN
B. 240kN
C. 260kN
D. 280kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 300kN
B. 330kN
C. 370kN
D. 400kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 200kN
B. 240kN
C. 300kN
D. 340kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 320kN
B. 340kN
C. 360kN
D. 380kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 300kN
B. 350kN
C. 370kN
D. 400kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 220kN
D. 240kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 180kN
B. 200kN
C. 280kN
D. 300kN

[简答题]车辆运用中车轮踏面剥离限度及测量方法？

[判断题]采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。

[填空题]车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。

我来回答:

提交