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[单选题]飞行高度层应当根据______计算
A.标准大气压条件下平均平面
B.标准大气压条件下假定海平面
C.实际大气压条件下假定海平面
[单选题]飞行高度层应当根据______计算[1分]
A.标准大气压条件下平均平面
B.标准大气压条件下假定海平面
C.实际大气压条件下假定海平面
[单选题]飞行高度层应当根据____配备
A. 航线或航路走向航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
B. 飞行任务的性质航空器等级.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
C. 飞行任务的性质.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
[单选题]管制员应当发布( )飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的( )飞行高度层。
A. 米制 英制
B. 英制 米制
C. m制 m制
D. 英制 英制
[单选题]飞行高度层应当根据______配备[1分]
A.航线或航路走向.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
B.飞行任务的性质.航空器等级.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
C.飞行任务的性质.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
[单选题]在我国RVSM空域内,管制员应当发布( )飞行高度层指令,航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的( )飞行高度层。
A. 米制/英制
B. 英制/米制
C. 米制/米制
D. 英制/英制
[单选题]在____以上的高度层飞行，管制员调整速度时应当以___马赫数的倍数调整。
A.7500米，0.1
B.7500米，0.01
C.8900米，0.1
D.8900米，0.01
[单选题]在高度层转换区域,所有入境的航空器必须将发布的许可高度层转换成中国飞行高度层配备图中的高度层,主用米制高度表的航空器必须调整( )并按( )飞行。
A. 英制高度表,英制高度表
B. 米制高度表,英制高度表
C. 英制高度表,米制高度表
D. 米制高度表,米制高度表
[单选题]航线目视飞行时，巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，如果低于最低高度层飞行时，距航路中心线两侧各5公里地带范围内的最高障碍物的距离，平原、丘陵地区不得低于 ________米，高原山区不得低于________ 米。
A.100300
B.300600
C.400600
D.6001000
[单选题]飞行计划(FPL)电报中,申请的巡航高度层一栏中应当填写()。
A. 第一段航路或全程的请求飞行高度
B. 全程飞行中的主要巡航高度
C. 全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
D. 进入第一个管制区的计划的巡航高度
[单选题]在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。
A. QNH
B. QFE
C. 真实高度
D. 标准大气压
[单选题]等待空域的飞行高度层是:从高度600m开始,每隔300m为一个高度层,最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于()m,距仪表进近程序起始高度不得小于()m。
A. 600300
B. 300600
C. 900600
D. 600900
[单选题]如果终端(进近)管制区的下限确定在平均海平面高度()m以上,则应当取某个飞行高度层为其值。
A. 300
B. 450
C. 600
D. 900
[单选题]空中交通管制航路和航线的下限应当(),其上限与飞行高度层的上限一致。
A. 等于最低高度层
B. 等于第一等待高度层
C. 不低于最低高度层
D. 高于第一等待高度层
[单选题]等待空域飞行高度层,从高度600m开始到6000m,每隔()m为一高度层。
A. 150
B. 300
C. 450
D. 600
[单选题]遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层的方法是
A.从航空器飞行的方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
B.从航空器飞行的方向向左转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
C.从航空器飞行的方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再右转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
D.从航空器飞行的方向向左转30度,并以此航向飞行20公里,再右转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
[单选题]巡航表速250km/h(含)以下的航空器,如果低于最低高度层飞行时,距航行两侧各5km地带内最高点的真实高度()。
A. 平原和丘陵地区不得低于50m,山区不得低于200m
B. 平原和丘陵地区不得低于100m,山区不得低于300m
C. 平原和丘陵地区不得低于150m,山区不得低于400m
D. 平原和丘陵地区不得低于300m,山区不得低于600m
