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[多选题] 车辆车载 VOBC 故障时的行车组织()
A.列车尾端VOBC故障时，不影响列车正向运行，组织列车运行至终点站后对故障端VOBC进行重 启。
B. 列车两端或驾驶端VOBC故障时，组织列车EUM模式运行至具备信号快速升级的车站。（前方 区间有道岔），重启驾驶端VOBC，沿途组织列车尽快升级；运行至终点站故障恢复后转备用。
C.若列车距终点站不超过两个区间时，组织列车EUM模式运行至终点站故障恢复后转备用
D.车载VOBC故障不影响行车，可以继续运行
[判断题].列车尾端VOBC故障时，不影响列车正向运行。
A.正确
B.错误
[多选题]针对列车在正线运行时发生单VOBC故障,中心指示复位时,司机如何操作?( )
A.列车都不需停车,司机直接按压VOBC复位按钮5秒。
B.列车在站停车,一期车需按压VOBC复位按钮3秒。
C.列车在站停车,二期车需按压VOBC复位按钮5秒。
D.列车在站停车,一期车需按压VOBC复位按钮5秒。
E.列车在站停车,二期车需按压VOBC复位按钮3秒。
[多选题]信号与防淹门接口故障处理规定，下面说法正确的有（ ）
A.车站在接到防淹门请求关闭信号时，须立即报告行调，并同时派人确认防淹门是否需要关闭，确需关闭时，按相关规定执行
B.如确认为信号与防淹门接口故障，受影响的区域进路不能排列，行调通知司机以EUM模式限速25km/h运行，经过防淹门区域时确认是否影响行车
C.如确认影响行车时，停车报行调，按行调指示行车
D.接到故障报告后，OCC立即组织信号和机电人员前往抢修
[判断题]TOD 会按照 VOBC 命令显示故障和信息消息。当新的故障或信息消息被显示时，当前消息就被移至缓存器。按下“确认”按钮可以移除显示的消息，并将其转入缓存器。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]86.数据通信设备故障处理常用方法有:分层故障处理法.分块故障处理法.分段故障处理法.替换法。
A.正确
B.错误
[判断题](1分)
数据通信设备故障处理常用方法有:分层故障处理法、分块故障处理法、分段故障处理法、替换法。
A.正确
B.错误
[单选题]客车故障调查处理规定，客车行车设备故障管理由( )负责。
A.车辆处
B.总公司车辆主管部门
C.车辆段
D.铁路局
[判断题]设备故障处理须严格执行“一停用（即按规定停用相关故障设备）、二处理（即按有关规定进行处理）、三汇报（即按规定逐级汇报）、四确认（即监视首趟列车通过时的信号设备状态，确认列车运行正常）”安全管理制度。
A.正确
B.错误
[简答题]简述《行车组织规则》中对于站台门故障处理的规定。
[多选题]站台门故障处理的规定，下面说法正确的有（ ）
A.如出现单个或者多个站台门无法关闭，需组织列车限速15km/h进出站
B.组织车站操作“互锁解除”组织列车进出站时，行调应提前通知受影响的列车司机
C.出现整列站台门无法打开的故障时，PSL及IBP盘均无法打开且未出现乘客自行解锁站台门时，首列车不上下客通过（终点站除外）
D.后续列车原则上一节车厢至少开启一个站台门，具体开启数量由值班主任根据现场客流决定
