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发布时间:2023-11-06 00:48:51

[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:出站信号机不能开放,且出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车,确认发车进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭调度命令进入区间,动车组以外的列车,按LKJ(GYK)方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:出站信号机不能开放而出站信号机引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:出站信号机不能开放,且出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,确认第一个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间,动车组以外的列车按LKJ(GYK)方式运行,以不超过45km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:发车进路信号机不能开放,发车进路信号机能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《技规》(高速铁路部分)规定:发车进路信号机不能开放,列车由车站开往区间,发车进路信号机未设引导信号或引导信号也不能开放时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭( )越过该信号机,动车组以外的列车按LKJ(GYK)方式,以不超过20 km/h的速度运行至次一信号机,按其显示要求执行。
A.红色许可证
B.书面通知
C.调度命令
D.红色许可证
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。,动车组以外的列车按LKJ(GYK)方式运行,速度不超过45km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机应点灯。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:调车信号机故障不能开放时,进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:天气恶劣当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭机车信号的显示起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过45 km/h)越过该信号机;遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过45 km/h)越过接近的地面信号机。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。( )
A.正确
B.错误
[多选题]《技规》(高速铁路部分)规定:区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用。遇( )等情况上述信号机应转为点亮状态。
A.接发未装设列控车载设备的列车时。
B.接发列控车载设备故障的动车组列车时。
C.需越出站界调车时。
D.进站、出站、进路、调车信号机均显示停车信号时。
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:接到天气恶劣报告时,遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。待故障地点(发生两处及以上故障时,为运行方向第一故障地点)前的列车运行至前方站(线路所),对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。列车恢复运行时,司机在该闭塞分区通过信号机(区间信号标志牌)前停车等候2min后,以遇到障碍能随时停车的速度,最高不超过20km/h(动车组列车不超过40km/h),越过该闭塞分区,按次一通过信号机显示(列控车载设备显示)运行,司机应加强瞭望。司机在停车等候同时,必须与列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》(高速铁路部分)规定:线路所通过信号机故障或进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,线路所通过信号机引导信号不能开放,列车开往自动站间闭塞区间时,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车,确认进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭调度命令越过线路所通过信号机,动车组以外的列车,按LKJ(GYK)方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。( )
A.正确
B.错误

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