更多"[单选题] 在襟缝翼系统中,在襟翼2、3、4号滑轨的托架上有多少个滚"的相关试题:
[单选题] 在襟缝翼系统中,怎样检查襟翼的失控
A.比较SFCC指令和不对称位置获取组件的信号
B.比较SFCC指令和反馈位置获取组件的信号
C.比较不对称位置获取组件和反馈位置获取组件的信号
D. 都不是
[单选题] 在襟缝翼系统中,1号缝翼为什么有四个滑轨
A.防止缝翼不对称
B.防止缝翼丢失
C.防止托架过载
D. 都不是
[单选题] 襟缝翼系统的半速监控何时启动
A.只要指向活门通电
B.当控制活门在全速位置
C.总是有效
D. 都不是
[单选题] 襟缝翼系统的无压力刹车由谁控制
A.两个指向活门中的一个
B.衔接电磁线圈活门
C.线性可变差动传感器
D. 都不是
[单选题] 襟缝翼的PPUs有几个?有何用途
A. 8个,用于指示及探测不对称构型、失控和超速等故障,激活WTBs
B.6个,用于指示及探测不对称构型、失控和超速等故障,激活WTBs
C.4个,用于指示及探测不对称构型、失控和超速等故障,激活WTBs
D. 2个,用于指示及探测不对称构型、失控和超速等故障,激活WTBs
[单选题]襟缝翼减压组件可提供的优先顺序是：
A.增升系统优先于起落架系统
B.襟翼优先于缝翼.
C.上述A和B都对.
D.上述A和B都不对.
[单选题] 什么原因会导致襟缝翼的工作以半速的状态出现
A.绿液压系统低压
B.SFCC1的襟翼通道1故障
C.襟翼传感器探测到襟翼连接断开
D.襟缝翼的构型不对称
[单选题](B757)失速警告计算机（SWC）接受的襟缝翼位置信号来自
A.FSEU
B.ADC
C.IRU
D.PSEU
[单选题] 当襟缝翼构型为1+F情况下飞机空速达到210节后会发生什么
A.襟翼自动收回到0位,新的襟缝翼构型为1
B.襟翼自动伸出因为空速过高
C. 迎角保护被衔接因为空速过高
D. 都不是
[单选题] 在襟缝翼系统中,一旦提供了翼尖刹车,在空中还能对其复位吗
A.可以,用控制手柄做一个新的选择
B.可以,用控制手柄做一个相反的选择
C.不可以,只能在地面进行复位
D. 都不是
[单选题] 在襟缝翼系统中,用两个APPU(不对称位置获取组件)之间的位置差别检查的是什么类型的故障
A.不对称
B.超速
C.失控
D. 都不是
[单选题]襟翼缘缝系统正常由襟翼手柄控制，襟翼手柄有：
A.六个位置，分别是0，5，15，20，25，30
B.六个位置，分别是1，5，15，20，25，30
C.七个位置，分别是0，5，10，15，20，25，30
D.七个位置，分别是0，1，5，15，20，25，30
[单选题](B757)襟翼缘缝系统正常由襟翼手柄控制，襟翼手柄有：
A.A.六个位置，分别是0，5，15，20，25，30
B.六个位置，分别是1，5，15，20，25，30
C.七个位置，分别是0，5，10，15，20，25，30
D.七个位置，分别是0，1，5，15，20，25，30
[单选题]襟翼指示器位置对 应的襟翼度数？
A.0° 16° 32°
B.0° 10° 20°
C.0° 15° 25°
D.0° 15° 30°
[多选题]襟翼可以通过襟翼 控制电门选择设定 位置为
A.0
B.50% (16° )
C.100% (32° )
D.25% (8° )
[单选题] SFCC1的襟翼通道故障,襟翼系统随后会怎样
A.襟翼系统被翼尖刹车锁定
B.襟翼系统不受影响
C.襟翼系统以半速操作
D. 都不是
[单选题]着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度
A.大
B.小
[单选题]用襟翼15起飞后，在什么速度时把襟翼收到5？
A.150KT
B.V2
C.170KT
D.V2+15
