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[判断题]列车必须退行时车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车( )。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[单选题]列车（有线）调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（ ）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A.车辆调度员
B.机车乘务员
C.列车长
D.站长
[多选题]乘务管理标准化。着重抓好随车机械师和车辆乘务员制度落实，做到()。
A.着装整洁
B.行为规范
C.作业标准
D.杜绝违反“红线”
[判断题]车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、发电车乘务员组成，统称为车辆乘务人员。
A.正确
B.错误
[填空题]列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
[单选题]旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经( )后按规定开车（停于坡道上不具备简略试验条件时，缓解确认尾部风压上升即可按规定开车）。
A.简略试验
B.贯通试验
C.全部试验
[填空题]列尾装置故障时,车辆乘务员在列车( )、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
