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[单选题]险性事件（事故）调查报告原则上应在险性事件（事故）发生之日起 （）内，由险性事件（事故）调查组组织编制。
A.7日
B.10日
C.7个工作日
D.10个工作日
[多选题]根据险性事件（事故）造成的人员伤亡、直接经济损失、中断行车时间等情况，险性事件（事故）等级分为（）、（）、（）、（）、（）五个等级。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
E.险情事件
[判断题]险性事件直接责任人视情节给予记大过、降级处分并待岗，扣除绩效工资4000元
A.正确
B.错误
[单选题]A类一般事件直接责任人问责
A.3000，警告、记过，视情况给予待岗
B.3000，记大过、降级并待岗
C.4000，记大过、降级并待岗
D.4000，记过、记大过、降级
[单选题]B类一般事件直接责任人问责
A.1500，通报批评或诫勉谈话
B.2000，通报批评或诫勉谈话
C.2000，诫勉谈话或警告
D.1500，通报批评、诫勉谈话或警告
[多选题]根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，下列选项属于险性事件的有（）
A.列车挤岔
B.PIS系统故障10分钟
C.列车车门、站台门夹人动车
D.接触轨断电20分钟
[多选题]险性事件（事故）责任按险性事件（事故）各方负的责任程度分为（）、（）、（）和（）。
A.全部责任
B.主要责任
C.一定责任
D.同等责任
[多选题]自险性事件发生之日起（）日内（火灾事故自发生之日起（）日内），因险性事件伤亡人数发生变化，导致险性事件等级变化的，相应改变险性事件等级。
A.30
B.15
C.5
D.7
[判断题]运营安全事件分为重大安全事件、较大安全事件、一般安全事件、运营险性事件。
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪项属于险性事件
A.两条及以上运营线路正线单向同时中断运营30分钟以上2小时以下
B.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面出现负面舆情被中央主要官方媒体报道，给集团公司造成不良社会影响
C.载客列车挤岔
D.因巡检、维保不到位，造成运营车站、隧道结构、设施受损积水导致地铁停运
[多选题]以下哪些属于险性事件
A.列车溜逸，或者机车车辆溜走并进入正线
B.擅自改变列车运行方向
C.运营时段正线冒进信号
D.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭两个及以上出入口的
E.因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所5人以上10人以下踩踏
[判断题]运营公司在一般事故以下还具体细分有一般事件、险性事件、事件苗头。
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪项不属于险性事件
A.因设备设施故障、现场组织不善、消防、防汛等问题造成人流密集场所10人以上跌倒的踩踏事件
B.非载客列车脱轨、冲突、分离
C.地铁信号升级显示
D.地铁未办或错办闭塞区域发出列车
[多选题]险性事件构成条件：（ ）
A.运营时间未准备好进路接入、发出列车；
B：运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车；
C：人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车；
D：接触网错送电、漏停电；
B.运营时间未准备好进路接入、发出列车；
B：运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车；
C：人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车；
D：接触网错送电、漏停电；
C.运营时间未准备好进路接入、发出列车；
B：运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车；
C：人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车；
D：接触网错送电、漏停电；
D.运营时间未准备好进路接入、发出列车；
B：运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车；
C：人工组织行车时，未办或错办行车手续发出客运列车；
D：接触网错送电、漏停电；
