[单选题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（）方式进行引导接车
A. a引导进路锁闭;
B. b进路锁闭

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[填空题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用方式进行引导接车。

[填空题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（）方式进行引导接车。

[填空题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（）方式进行引导接车。

[判断题]双线自动闭塞区段，进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车，引导信号开放后需重复点击引导信号按钮，重复点击的间隔时间不大于14s，直至列车头部越过进站信号机。
A.正确
B.错误

[单选题]双线自动闭塞区段，进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车，行车凭证为（）。
A.引导信号
B.B.引导手信号
C.特定引导手信号
D.通过手信号

[简答题]DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号?

[单选题]攂电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1 s分路又恢复，则( )。
A.XJJ不会落下
B.信号机不会关闭
C.XJJ会落下
D.XJJ落下后又吸起

[填空题]攂电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）不会落下。

[填空题]攂中进站内方第一轨道区段故障开放引导信号时应（）。

[填空题]攂中进站内方第一轨道区段故障开放引导信号时应( )按钮至列车占用该轨道区段时止。

[单选题]预告信号机机柱，自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机机柱正面，应涂黑白相间、宽200mm( )斜线。
A.45°
B.30°
C.60°
D.15°

[判断题]四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )
A.正确
B.错误

[单选题]在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）
A.三条黑斜线
B.三条红斜线
C.二条黑斜线
D.二条红斜线

[判断题]在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )
A.正确
B.错误

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