更多"[单选题]升降舵感觉变换组件中的减压器失效时："的相关试题:
[单选题]当上显示组件（UPPER DU）或下显示组件（LOWER DU）失效时：
A.上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换
B.上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换
C.仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件
D.仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件
[单选题]上部ECAM显示组件失效时,错误的说法是:
A.发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面
B.机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门,将下ECAM上的发动机/警告
页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面
C.机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮,可在下部ECAM显示组件上暂时显示
系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
[单选题]当上部ECAM显示组件失效时,机组如何显示系统/状态页面信息。以下最全面的描述是:
A.使用SWITCHING面板上的"ECAM/NDXFR"电门,将它移至导航显示组件(NDU)上
B.将ECAM控制面板上的相关系统页面按钮按下并保持(最多3min),可以在ECAMDU下部暂时显示(替换发
动机/警告页面)
C.按下PFD/ND/XFR按钮
D.A或B
[简答题]城市轨道交通行车组织管理办法中规定“一个联锁区联锁失效时、两个及以上联锁区联锁失效时”行车调度员应如何处理？
[单选题]关于升降舵感觉变换功能说法不正确的是:
A.当飞机在空中，无线电高度超过100英尺时EFS锁定
B.当飞机在空中，俯仰角度大于5度时EFS锁定
C.A/P接通时，EFS才能预位
D.EFS指示被启动时，可在地面复位
[单选题]蓝系统失效时
A.襟翼系统操作速度减半
B.襟翼系统操作速度不变
C.襟翼系统操作失效
D.以上都不正确
[单选题]当ACARSMU失效时
A.VHF3仍能工作在语音通讯方式
B.VHF3所有功能随之失效
C.不影响VHF3任何功能
D.VHF3的数据报告功能依然有效
[单选题]联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在（ ）内规定。
A.站细
B.临时行车办法
C.进路对照表
D.应急预案
[单选题]绿系统失效时：
A.正常刹车系统失效
B.备用刹车系统失效
C.停留刹车系统失效
D.对刹车系统没影响
[单选题]黄系统失效时：
A.正常刹车系统失效
B.备用刹车系统失效
C.停留刹车系统失效
D.对刹车系统没影响
[单选题]当一个BSCU通道失效时
A.前轮转弯转为备用机械方式
B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C.前轮转弯不受影响
D.前轮转弯失效
[单选题]DMC失效时如何表示?
A.相关的DU上显示“无效数据”信息
B.相关的DU黑屏
C.相关的DU上显示琥珀色叉
[单选题]当FWC1失效时:
A.人工选择FWC2来替代FWC1
B.显示管理计算机(DMC)会丢失半数的警告
C.FWC2会自动地替代FWC1
[单选题]标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用（）色油漆画“×”。
A.A黄
B.B白
C.C红
D.D黑
[单选题]绿系统失效时，刹车系统
A.正常
B.转为备用
C.失去
D.需人工转换
