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[多选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够( )的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.到达
B.出发
C.解体
D.编组
[判断题]车站通过能力是车站一天能够接发货物列车数和路用列车数的总和。
A.正确
B.错误
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备( )内能够解体和编组的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.一日
B.一昼夜
C.一夜
D.一昼或一夜
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够解体和编组的货物列车数或辆数称为车站（ ）。
A.改编能力
B.调车能力
C.解体能力
D.编组能力
[判断题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够解体和编组的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.咽喉通过能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[多选题]驼峰解体能力是在（ ）条件下一昼夜能解体的货物列车数或辆数。
A.既有技术设备
B.作业组织方法
C.先进的工作方法
D.调车机台数
[单选题] 车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够( )的货物列车数或车数。
A.解体和编组
B.解体
C.发出
D.编组
[单选题]（ ）是在既有技术设备、作业组织方法及调车机车台数条件下一昼夜能解体的货物列车数或辆数。51
A.到发线通过能力
B.车站改编能力
C.驼峰解体能力
D.调车场尾部编组能力
[判断题]有列检作业场作业的车站编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，列检人员负责计算闸瓦压力，负责填写制动效能证明书交与司机。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]无列检作业场的车站，经列检作业的货物列车，编入的关门车数超过现车总辆数6％时，列检人员负责计算闸瓦压力，负责填写制动效能证明书交与司机。(第37条）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 车站能力分为车站通过能力和车站改编能力。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[单选题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够( )各方向的货物列车数或车数。
A.解体
B.编组
C.发出
D.解体和编组
[判断题]( ) 车站改编能力对车站通过能力没有影响。
A.正确
B.错误
