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[填空题] 支柱埋设深度应符合设计要求,允许偏差( )。
[判断题]支柱基础坑深应符合设计要求，允许施工误差为±200mm
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网支柱斜率符合设计要求，接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。
A.正确
B.错误
[单选题] 硬横跨支柱顶端安装高度应符合设计要求,允许偏差( )mm。
A. 100
B. ±100
C.+100
D. ±200
[填空题] 硬横跨支柱横、顺线路方向均应直立,允许偏差( );支柱顶端安装高度应符合设计要求,允许偏差( )。
[单选题]接触网支柱的埋深应符合设计要求，埋深的允许误差为（ ）mm。
A.±50mm
B.±100mm
C.±150mm
D.±200mm
[单选题]硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线；支柱应( )。
A.向田野侧倾斜
B.垂直竖立
C.向线路侧倾斜
D.)顺线路倾斜
[单选题]道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为70~100mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为( )。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。《普速铁路线路修理规则》P71页第3.12.3条
A.45~60mm
B.60~90mm
C.70~100mm
D.90~100mm
[简答题]高速区段轨道调整完成后,接触悬挂点距轨面的高度应符合设计要求允许偏差±30mm,且应符合哪些要求?
[判断题]道口护轨轮缘槽宽度直线上应为70-100mm,深度应为45~ 60mm。（ ）
A.正确
B.错误
