更多"[单选题]工作风缸﹑副风缸﹑附加风缸﹑缓解风缸等制动系统风缸的排风塞门"的相关试题:
[单选题]“副风缸→整车制动截断塞门→中继阀→转向架制动截断塞门→防滑阀→制动缸”是（）的气路走向。
A.常用制动施加
B.常用制动缓解
C.停放制动施加
D.停放制动缓解
[判断题]旅客列车因空气弹簧破裂中途停车，如影响正常制动，应先关闭副风缸与储风缸之间的截断塞门。
A.正确
B.错误
[单选题] 确认车辆制动机故障抱闸时,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,限速( )km/h运行至前方站,按列车调度员要求执行。
A.30
B.45
C.60
[判断题] 确认车辆制动机故障造成抱闸时,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,限速25km/h运行至前方站或不超过15km/h退回后方站。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 松开后备制动手柄,将制动系统恢复到正常工作状态[关闭操纵节司机台下后备制动塞门129;操纵节制动柜电空-空气转换阀153转至“电空(正常)”位;闭合操纵节低压电器柜“DK2、BCU”自动开关=28-F01]。 ( )
A.对
B.错
[单选题]列车运行途中支管损坏的支管在截断塞门以外制动缸侧，可关闭（ ），排除副风缸、工作风缸的余风，继续运行未拆下的管系要用铁丝捆绑。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.列车管塞门
D.支管塞门
[单选题]排风时缓缓打开折角塞门,放出()的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。
A.制动主管
B.制动支管
C.主风缸
D.副风缸
[判断题]排风作业时，迅速打开折角塞门，放出主软管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。
A.正确
B.错误
[判断题]更换折角塞门、直端塞门、截断塞门、制动阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认无异物进入通道。
A.正确
B.错误
