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发布时间:2024-02-18 07:27:12

[单选题]油浸变压器强油循环冷却系统冷却器故障数少于冷却器总数的三分之一,未造成主变油温明显上升,属于( )缺陷。
A.一般
B.严重
C.危急
D.紧急

更多"[单选题]油浸变压器强油循环冷却系统冷却器故障数少于冷却器总数的三分之"的相关试题:

[多选题]油浸变压器强油循环冷却系统冷却器哪些缺陷属于一般缺陷( )。
A.冷却器全停
B.冷却器故障数少于冷却器总数的1/3,未造成主变油温明显上升
C.单组冷却器工作方式无法进行切换
D.冷却器I段电源故障
[多选题]油浸变压器强油循环冷却系统冷却器控制箱哪些缺陷属于一般缺陷( )。
A.指示灯不亮
B.外壳锈蚀
C.密封圈老化
D.总电源空开合不上
[判断题]强迫油循环水冷却器是油浸式变压器,强迫油循环、水冷却的装置。它是以水作为冷却介质,用于大型变压器且具有水源的情况下。
A.正确
B.错误
[判断题]强迫油循环风冷却器是对油浸变压器运行中所产生的热量进行冷却的装置,与风冷散热器的区别主要在于强迫油进行循环。
A.正确
B.错误
[单选题]油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱加热器损坏,加热器电源失去、自动控制器损坏、加热电阻损坏等,应定性为( )缺陷。
A.一般
B.严重
C.重要
D.危急
[单选题]油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮,应定性为( )缺陷。
A.一般
B.严重
C.重要
D.危急
[单选题]油浸式主变压器强油循环冷却器系统风扇故障,风扇风叶碰壳、脱落、破损或声音异常,应定性为()缺陷。
A.一般
B.严重
C.重要
D.危急
[判断题]强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。工作或者辅助冷却器故障退出后,应自动投入备用冷却器
A.正确
B.错误
[单选题]油浸式主变压器强油循环冷却器系统潜油泵故障,潜油泵马达故障、声音异常、振动等(仍有备用潜油泵组),应定性为()缺陷。
A.一般
B.严重
C.重要
D.危急
[判断题]大型空分装置的水冷却系统均设氨冷却器,氨冷却器的投用必须是在冷却水循环建立之前投用
A.正确
B.错误
[多选题]强油循环冷却变压器运行时,必须投入冷却器。()时不应投入过多的冷却器(空载状态下允许短时不投)。各种负载下投入冷却器的相应台数,应按制造厂的规定。
A.空载
B.轻载
C.满载
D.重载
[单选题]强迫油循环冷却方式中,冷却器本身的冷却可以用水冷和()。
A.强迫油循环冷却
B.自冷
C.风冷
D.氢冷

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