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[判断题]动力电池管理系统,具有实时监控动力电池状态、优化使用动力电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。
A.正确
B.错误
[单选题] 动力电池包电池管理系统主要监控( )。
A. 电池包温度、荷电状态(SOC)以及单体电池或电池模块的电压
B. 电池包温度、里程数以及电池或模块电压
C. 电池包温度、荷电状态(SOC)以及单体电池或电池模块的电容
D. 电池包的荷电状态(SOC)、安全状态(SOH)和温度
[判断题]两组蓄电池组的直流系统，禁止在两系统都存在接地故障情况下进行切换。
A.正确
B.错误
[单选题] 动力电池系统由动力电池模组、( )、动力电池箱及辅助元器件组成。
A. 电池管理系统
B. 电池输入系统
C. 电池输出系统
D. 高压保险系统
[填空题]蓄电池组在正常使用情况下处于（ ）状态。
[判断题]电源系统蓄电池组有独立的开关进行控制，无市电情况下，允许用电池启动UPS。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电源系统蓄电池组有独立的开关进行控制，无市电情况下，不允许用电池启动UPS。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 燃料电池电动汽车(FCEV)是以燃料电池系统作为单一动力源或者燃料电池系统与( )系统作为混合动力源的电动汽车。
A. 飞轮储能
B. 气压储能
C. 可充电储能
D. 液压储能
[单选题]新能源汽车电池在通常情况下，可燃烧 90 分钟，扑灭后需要持续冷却近 1 小时，直到电池组温度下降至（）℃以下。
A.130
B.140
C.150
D.160
[单选题]新能源汽车电池在通常情况下，可燃烧90分钟，扑灭后需要持续冷却近1小时，直到电池组温度下降至（ ）℃以下。
A.130
B.140
C.150
D.160
[单选题]电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统( )显示的SOC量描述动力电池组的 ()。
A.工作电压
B.剩余容量
C.放电深度
D.能量密度
[单选题] 当动力电池包出现液体溢出,无法对电池管理系统进行诊断,故障记忆中存在过度充电等现象时,可以评估当前电池包处于( )状态。
A. 严重
B. 非严重
C. 危险
D. 完好无损
[判断题]在没有交流输入的情况下，UPS电源具备可由蓄电池组启动，负载可由蓄电池组通过逆变器供电功能。
A.正确
B.错误
[判断题]对动力蓄电池信息采集系统检测前，需要进行自诊断。
A.正确
B.错误
[单选题] ( )包括电池模组、电池管理系统、电池箱以及相应附件(冷却部件、连接线缆等),具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元。
A. 电池包
B. 电池系统
C. 储能系统安装舱体
D. 动力电池箱
