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[单选题]( )不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.路基沉陷
B.捣固不良
C.枕木腐朽
D.轨距变化
[多选题]（）是造成轨道高低不平顺的主要因素。
A.轨距变化
B.路基沉陷
C.捣固不良
D.枕木腐朽
E.钢轨波磨
[判断题]轨道不平顺质量指数简称TQI、该值的大小与轨道状态平顺性密切相关， TQI值是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑等七项几何不平顺在200m区段的标准差之和。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车复合不平顺：在轨道同一位置上，垂向和横向不平顺共存时称为轨道复合不平顺。目前主要指轨向不平顺与水平不平顺组合的逆向不平顺
A.正确
B.错误
[单选题]连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。【《普速铁路线路修理规则》 第8.3.5条】
A.10 mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
[单选题]50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺： 12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（）的高低不平顺。【《普速铁路线路修理规则》 第8.3.5条】
A.12 mm
B.14 mm
C.15 mm
D.16 mm
[判断题]（ ）轨道几何不平顺动态检测，复合不平顺特指轨向和水平逆向复合不平顺。
A.正确
B.错误
[单选题]连续三波及多波的轨道不平顺中，（）mm的高低不平顺应及时处理。
A.10
B.12
C.14
D.16
[判断题]采用轨道倒换接长时,走行轨道应铺设平顺,接头处栓焊连接牢固;采用整长轨道时,轨道前移前,必须确认主桁的前支点支撑已转移至梁上,主桁后锚处于锚紧状态反扣轮不受力。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。
A.正确
B.错误
[多选题]应重视（ ）轨道不平顺判别，并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺
B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺
C.轨向、水平逆向复合不平顺
D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时
