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[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和( )。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到 ( )以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000m
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000m
[判断题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到4000m以下高度飞行。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达管制员在与航空器建立联系时都应当要求航空器驾驶员证实高度
。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器( )。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
[单选题]仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过( )分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
A.5
B.10
C.20
D.30
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是 ( )。
A.了解失效原因和处理结果
B.了解其续航时间
C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报
D.开放沿线有关导航台
[单选题]在RVSM空域内，有时管制员应当为航空器之间配备最小为600m的垂直间隔，下列其中哪种情况可以不用受此限制？（ ）
A.未获准RVSM运行的航空器与其他任何航空器之间；
B.通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间。
C.由于颠簸航空器驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间
D.以上不全对
[单选题]雷达管制员在与航空器建立联络 时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但( )情况除外。
A.航空器正在上升到指定的新高度
B.航空器正在下降到指定的新高度
C.航空器由本管制室其他扇区移交过来
D.A,B,C
[单选题]雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在( )情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
A.航空器从相邻管制室移交过来
B.管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
C.航空器驾驶员报告了高度
D.航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
[单选题]在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应( )。
A.拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B.尽可能允许航空器维持其自主领航
C.立即同意驾驶员的要求
D.拒绝其要求，除非影响飞行安全
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当( )。
A.立即指挥航空器返航或备降
B.立即指挥航空器到等待点等待
C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D.只提供航线的天气情况
[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当( )。
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引 导，指挥其它航空器避让
B.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位
D.A、B和C
[判断题]在自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告的情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.正确
B.错误
[单选题]在RVSM空域内，管制员可以基于安全和减少尾流影响的考虑指挥航空器实施( )。
A.策略横向偏置程序
B.更大的纵向间隔
C.横向间隔
D.600m高度差
[判断题]当航空器驾驶员在RVSM空域内改变高度，上升下降到指定高度时，应当进行高度报告，航空器在改平时的高度与指定高度层的误差不得超过45m（150f对）。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当(
)。
A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000m以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
D.及时提供周围的飞行活动情报
[单选题]管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器正在保持6000m高度层。
A.5930
B.6020
C.6100
D.5905
[单选题]管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器已经离开6000m高度层爬升。
A.6050
B.6020
C.6100
D.5905
