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[单选题]隧道地段一般（）块轨道板设置一道底板伸缩缝，遇隧道沉降对应设置伸缩缝。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]混凝土底板分段设置，路基地段（）块轨道板设置一道底座伸缩缝。
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.2~4
[简答题]建筑地面的变形缝应按设计要求设置,并应符合哪些规定?3.0.16
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同（ ）处理。
[单选题]《高速铁路工务安全规则》第3.6. 5条规定:断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内,且直股或曲股之-可单独放行列车时,根据现场实际情况,确定道岔开向,工务紧固,电务部门]确认道岔尖轨及心轨密贴状态,道岔应现场加锁或控制台单锁(具体加锁办法由铁路局规定),视道岔型号和状态确定放行列车速度,但最高( ) km/h, 并派人看守,邻线限速不超过160km/h; 直股和曲股均不能放行列车时,应进行永久处理。
A. 不超过60
B. 120
C. 160
D.不超过160
[简答题]桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有哪些规定？
[判断题]( )轨缝应保持均匀，轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝，应进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局集团公司规定），限速放行列车，并派人看守、检查、确认；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔上断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向、心轨及心轨密贴并加锁，（ ）放行列车，并派人看守、检查、确认
A.限速
B.常速
C.严禁
[判断题]轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝，应调整轨缝。
A.正确
B.错误
[简答题]地铁轨道为长轨，是由多节轨道焊接而成，因此轨道接缝电阻值较大，而使轨道与结构钢之间的电位差增加，如果轨道接缝处开焊，轨道接缝电阻更大，这使轨道与结构钢之间的电位差更高。在站台上，地铁乘客手脚之间的电位差为ΔV，当这个电位差很高时，人就有死亡的危险。
[多选题]设置轨缝的有哪些规定？（ ）
A.(A|) 轨缝设置均匀。
B.(B)每千米轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于±80mm；12.5m钢轨地段不得大于±160mm。
C.(C)绝缘接头轨缝不得小于6mm。
D.(D)轨缝最大时不得大于构造轨缝18mm。
