[多选题]昆明地铁现在采用的钢轨重量型号有（）
A.A、38kg/m
B.B、50kg/m
C.C、60kg/m
D.D、70kg/m
E.E、75kg/m

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[判断题]昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。改正：60kg/m
A.正确
B.错误

[单选题]昆明地铁车辆采用（）车。
A.A.C型
B.B.A型
C.C.B型
D.D.D型

[判断题]昆明地铁正线采用7#道岔，车场或车辆段采用9#道岔。改正：昆明地铁正线采用9#道岔，车场或车辆段采用7#道岔。
A.正确
B.错误

[判断题]同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。(　　)
A.正确
B.错误

[判断题]道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
A.正确
B.错误

[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m

[判断题]昆明地铁车站采用机械通风结合活塞通风和出入口自然通风的方式实现车站公共区的通风。（）
A.正确
B.错误

[单选题]昆明地铁采用（）行车闭塞法行车。
A.A、半自动闭塞
B.B、自动闭塞、
C.C、准移动闭塞
D.D、移动闭塞

[单选题]昆明地铁采用的牵引直流供电为接触轨（）供电
A.A、500V
B.B、950V
C.C、1200V
D.D、750V

[判断题]昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧。
A.正确
B.错误

[多选题]高速铁路钢轨打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每100m采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形，根据（），由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。
A.钢轨表面状态
B.钢轨伤损
C.轮轨接触情况
D.钢轨使用年限

[判断题]可采用钢轨打磨列车、道岔打磨车或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
A.正确
B.错误

[单选题]打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。
A.100m
B.500m
C.1000m
D.2000m

[单选题]昆明地铁采用集中供电方式，双电源双母线分段制供电。
A.A、正确
B.B、错误

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