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[单选题]在双发都正常工作，飞机在地面时，推力手柄由慢车位移至反推慢车位时，发动机的N1如何变化？
A.明显增加
B.反推慢车稍低于正慢车推力，无明显变话
C.反推慢车稍高于正慢车推力，无明显变话
D.视具体情况而定
[单选题]如图 FCOM07-02,油门未收回到慢车位,1 号发动机 EEC 系统现处于什么模式?
A. 正 常
B.软备用
C.硬备用
D.如果 2 发推力手柄也未收回到慢车位,处于硬备用模式,否则为软备用
[单选题]发动机起动期间,如果过早地将发动机起动手柄提到慢车位,会导致:
A.启动悬挂
B.启动活门关闭
C.“热”启动
D.启动中止
[单选题]发动机起动手柄在慢车位时,什么情况下出现 ENGFAIL(发动机失效)警戒:
A.N2<50%
B.N2<56%
C.N2<35%
D.N2<23%
[单选题]发动机起动期间,什么时候将启动手柄提到慢车位:
A.必须等 N1 达到 25%后
B.必须等 N2 达到 25%后
C.N1 达到 25%或在最大马达转速下 N1 不低于 20%时
D.N2 达到 25%或在最大马达转速下 N2 不低于 20%时
[单选题]正常启动发动机时，发动机启动手柄置于慢车位多长时间后，如果EGT没有增加，EEC会切断供油，关断点火，停止发动机的启动
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
[单选题]在发动机起动期间,什么时候可以将起动手柄提到慢车位?
A.N2 达到 25%时
B.N2 达到 20%以上时
C.最大起动机工作转速时
D.N2 达到 25%或最大冷转时
[单选题]发动机双发运转时，当交输引气活门关断，此时接通APU引气，下列说法正确的是？
A.1发引气超压活门关闭
B.2发引气超压活门关闭
C.1发引气保持打开
D.2发引气保持打开
[单选题]在飞行中，慢车复位电磁阀在某些特定情况下会将发动机设置在高慢车位，下列不属于特定情况的是（ ）
A.飞机扰流板打开
B.发动机防冰打开
C.前起落架放下
D.襟翼在着陆位
[单选题]双发飞机一台发动机不工作，最小复飞爬升梯度要求为：
A.0.021
B.0.016
C.0.024
D.0.032
[单选题]着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支 柱被压缩时,地面扰流板将_；_
A.全部放出；
B.部分放出,以便缓和第二个主起落架支柱的压缩；
C.不会放出
[单选题]为什么启动前检查推力手柄在慢车位非常重要？
A.如果不在慢车，启动将被抑制
B.避免热启动
C.避免启动时过大的推力
D.为了使FADEC能够监控启动过程
[单选题]双发飞机一台发动机不工作，净飘降航迹是在总航迹上减去多少梯度值？
A.0.011
B.0.01
C.0.012
D.0.016
[判断题]只要发动机的可靠性足够高，双发飞机就可以实行双发飞机延程飞行运行。
A.正确
B.错误
[单选题]在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时:_
A.油门杆的各个位置对应一个EPR；
B.发动机压力比是慢车EPR；
C.发动机压力比是爬升EPR；
D.EPR 冻结
[单选题]双发螺旋桨飞机的关键发动机为（）。
A.涡流对垂尾影响较轻的一发
B.涡流对垂尾影响较重的一发
C.产生可用拉力较大的一发
D.可为任意一发
