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[单选题]B-A-B-016 3 2 3
循环氢压缩机润滑油泵透平使用( )进行调速。
A. 调节阀
B. 角阀
C. 球阀
D. 针形阀
[单选题]B-A-B-016 3 2 2
关于循环氢压缩机润滑油蒸汽透平启动前的检查工作,下列选项不正确的是( )。
A. 检查蒸汽透平的润滑油杯
B. 检查蒸汽透平的齿轮箱油位
C. 打开通往轴承箱的冷却水进出口阀门
D. 打开蒸汽透平的调节手轮
[判断题]B-A-D-011 3 1 5
循环氢压缩机润滑油系统停运后,润滑油透平泵应继续运转待轴承温度下降至安全温度后停密封油泵。
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-031 3 2 3
循环氢压缩机蒸汽透平为了防止空气渗透,设置了( )。
A. 密封油
B. 密封蒸汽
C. 抽真空系统
D. 消音器
[单选题]B-A-D-011 3 2 4
循环氢压缩机停运后,在确认透平密封蒸汽截止阀关闭和透平机体内没有高压蒸汽泄漏,润滑油泵运行15小时以上时,才可停运( )。
A. 润滑油系统
B. 密封油系统
C. 高压蒸汽系统
D. 中压蒸汽系统
[单选题]B-A-D-021 4 2 3
当循环氢压缩机蒸汽透平停止运行后,并且不准备在( )内再次启动的情况下,可将冷凝系统关闭。
A.12小时
B.24小时
C.30小时
D.48小时
[单选题]B-C-A-001 3 2 2
关于循环氢压缩机蒸汽透平进汽量增加后对轴向推力的影响,下列选项正确的是( )。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 无法确定
[单选题]B-C-A-001 3 2 3
关于循环氢压缩机蒸汽透平运行中的常见故障,下列选项不正确的是( )。
A. 叶片断裂和超速飞车
B. 高压蒸汽压力下降
C. 水冲击和强烈振动
D. 缺油和真空下降或背压上升
[单选题]B-C-A-001 3 2 1
循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运行,由于( )增加,使叶片上的弯曲应力同时增加。
A. 转速
B. 进汽量
C. 操作负荷
D. 轴承磨损
[多选题]B-C-A-001 3 7 4
关于循环氢压缩机蒸汽透平运行中的常见故障,下列选项正确的是( )。
A. 振动
B. 叶片折断
C. 超速
D. 真空度下降
[简答题]B-C-A-001 3 4 5
请简述循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运转时对调速系统的不利影响。
[单选题]B-C-A-004 3 2 2
关于循环氢压缩机润滑油系统润滑油乳化的原因,下列选项正确的是( )。
A. 润滑油油温偏低
B. 润滑油氧化
C. 润滑油油温过高
D. 润滑油水冷却器内部管束内漏
[多选题]B-A-B-015 3 7 3
循环氢压缩机润滑油箱在大修后,应对( )。
A. 对油路进行冲洗循环
B. 冲洗合格后,更换润滑油
C. 对更换的润滑油进行分析
D. 更换传热油
[单选题]B-B-B-023 4 2 4
循环氢压缩机润滑油高位罐正常运转时润滑油从其底部的限流孔板进从其顶部的带有视镜的管线中回到油箱以防高位槽中( )。
A. 管线堵塞
B. 油温降低、杂质沉淀
C. 液位下降
D. 液位上升
[单选题] 循环氢压缩机润滑油高位罐正常运转时,润滑油从其底部的限流孔板进,从其顶部的带有视镜的管线中回到油箱,以防高位槽中( )。
A.管线堵塞
B.油温降低、杂质沉淀
C.液位下降
D.液位上升
[单选题]循环氢压缩机润滑油高位罐正常运转时,润滑油从其底部的限流孔板进,从其顶部的带有视镜的管线中回到油箱,以防高位槽中( )。
A. 管线堵塞
B. 油温降低、杂质沉淀
C. 液位下降
D. 液位上升
[多选题]B-C-A-004 3 7 5
关于循环氢压缩机润滑油温度低的原因,下列选项正确的是( )。
A.油箱加热蒸汽量不足
B.严寒气象条件
C.循环氢压缩机转速高
D.高压蒸汽温度高
[单选题]B-A-B-015 3 2 1
关于循环氢压缩机润滑油备泵的准备工作,下列选项不正确的是( )。
A. 打开进出口阀
B. 进行盘车并检查联轴器是否完好
C. 关闭压力调节阀副线
D. 检查泵的润滑油是否完好
[多选题]B-A-B-016 3 7 4
关于循环氢压缩机润滑油系统启动前的检查要点,下列选项正确的是( )。
A.检查润滑油是否乳化
B.检查水冷却器是否内漏
C.检查连轴器是否完好
D.检查泵出口安全阀是否复位
