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[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题] 动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]D-D-001 4 2 3
动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
A. 外力
B. 内力
C. 荷载
D. 重力
[判断题]静态检测即在无荷载作用情况下的线路几何状态检测，常用的检测工具为轨距尺、弦线及各类轨道几何测量检查仪。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
A.正确
B.错误
[判断题]D-D-001 4 1 3
静态检测即在无荷载作用情况下的线路几何状态检测,常用的检测方法为轨距尺,弦线测量及各类轨道几何测量检查仪。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
A.正确
B.错误
[判断题]线路设备检查从检测内容上可分为轨道几何尺寸检查、线路设备状态检查及行车平稳性检查。
线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时，可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]线路设备检查从检测内容上可分为轨道几何尺寸检查、线路设备状态检查及行车平稳性检
查。
A.正确
B.错误
[单选题]在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段，不应进行( )作业。
A.动力稳定
B.打磨
C.清筛
D.捣鼓
[单选题]A-B-B-002 4 2 3
在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行( )作业。
A.动力稳定
B. 打磨
C. 清筛
D. 捣固
[多选题]带电巡线是指在线路( )状态下进行的巡线
A.运行
B.热备用
C.冷备用
D.检修
