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[多选题]关于正线信号机显示,以下描述正确的有?( )
A.单绿灯,前方两个信号机防护区间空闲,进路中的道岔开通直向已锁闭,准许列车按规定速度越过该架信号机,至下一架信号机前停车。
B.单黄灯,允许列车按规定速度越过,前方至少有两个信号防护区间空闲,且进路上的道岔开通直向并锁闭。
C.一个黄灯加一个绿灯,允许列车按规定速度越过,前方至少有一个信号防护区间空闲,且进路上的道岔开通直向并锁闭。
D.单黄灯,前方信号机防护区间空闲,进路中的道岔已锁闭,至少有一组道岔开通侧向位,准许列车按规定速度越过该架信号机,至下一架信号机前停车。
E.一个黄灯加一个绿灯,前方信号机防护区间空闲,但下一架信号机防护区间占用,进路中的道岔开通直向且已锁闭,禁止越过。
[多选题]关于正线区间线路坡度，下列设计符合规定的是__ ____。（ ）
A.25‰
B.30‰
C.38‰
D.40‰
[多选题]关于正线线路设备周期性静态检查内容及周期，下列说法正确的是（ ）。（应知应会-《普速铁路线路修理规则》--第8.2.1条）
A. 轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）
B. 轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次
C. 木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数
D. 轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次
[多选题]下列关于正线施工组织时间规定错误的有
A.各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业开始时间前30分钟到达相应车站，做好施工准备工作。
B.A1类施工的施工负责人及司机必须在批准的作业开始时间前1小时到达车辆段或车站，做好检车作业。
C.一般情况下，施工延点不得超过30分钟
D.如果因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟经主站向行调申请
E.若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于45分钟，必须按照抢修办理。
[多选题]关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序正确的有（）
A.由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理
B.行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人，需要时通知电环调停电
C.抢修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，同时指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与行调联系，随时掌握抢修的进度
D.抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调，并向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行
E.列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
[单选题]封锁及开通线路是（）。
A.书面命令
B.口头命令
C.线路封锁命令
D.线路开通命令
[单选题]封锁及开通线路属于（）。
A.临时命令
B.口头命令
C.调度命令
D.书面命令
[多选题]关于施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定正确的有（）
A.遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行。
B.需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求。
C.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D.果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到行调的授权，如果已设封锁区间，则需解封后再办理。
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，参与联控的人员其中一方未联控时，要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，仅现场准备进路时，现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控。
A.正确
B.错误
[判断题](45668)( )路局工务处根据工务设备故障抢修方案，及时安排线路封锁、限速开通等工作。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]发现危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。
A.正确
B.错误
[多选题]下列关于工程车正线作业风险控制措施描述正确的是（ ）。
A.根据施工计划，提前召开机班安全预想会，弄清作业内容、作业时间、作业区域、请销点站、接触网供电安排、防护措施
B.认真摘抄相关运行揭示，重点了解车厂内有无限速地段
C.按要求核对好调度命令，确认命令完整无漏项，命令内容明确无歧义
D.发车前要求施工负责人对货物加固状态进行确认，并让施工负责人指派专人全程盯控货物状态，若发现异常及时通知司机停车
E.正线运行中机班做好与施工负责人及行调沟通，遇到问题第一时间联系行调，按行调指令办事
[判断题]站内封锁线路施工时，必须在线路封锁后，方可开工作业。
A.正确
B.错误
[多选题]关于正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度的规定,以下正确的是( )。
A.线路允许速度大于160km/h时不应小于70m
B.线路允许速度大于160km/h时困难条件下不应小于30m
C.线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时不应小于40m
D.线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时困难条件下不应小于20m
[简答题]《普速铁路线路修理规则》规定，线路开通前，（ ）应及时组织整修线路，经检查达到规定标准后方可开通线路。线路开通后逐步提高行车速度，保证行车安全。
[单选题]封锁区间施工时，车站值班员应根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上（ ）封锁区间表示牌。
A.(A) 揭挂
B.(B) 揭挂或摘下
C.(C) 摘下或揭挂
D.(D) 摘下
