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[填空题]尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
[填空题]尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到 的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
[填空题]尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到<--NRC-->的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
[简答题]尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到( )的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
[判断题]尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。
A.现场指挥人
B.车站站长(副)
C.列车调度员
D.车站值班员
[多选题]列车停在故障道岔上时,行调组织现场指挥长到现场确认道岔位置开通正确、尖轨密贴且外观无损坏后,行调通知司机限速( )动车,整列车出清故障道岔后,在 MMI 上单操( ) 个 来回无法恢复,则组织人员钩锁道岔。
A.5kg/m
B.10kg/m
C. 2
D. 5
[判断题]列车停在故障道岔上时,司机确认道岔位置正确,尖轨密贴,限速10km/h离开岔区
A.正确
B.错误
[判断题]更换尖轨或在道岔上改道作业时,工务点毕时须保证尖轨竖切部分的动态密贴。
A.正确
B.错误
[单选题]尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态( )的重要原因之一。
A.轨距不良
B.水平三角坑
C.支距不良
D.动程不良
[判断题]尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上的动态水平三角坑的重要原因之一。
A.正确
B.错误
[单选题](45295)在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间
无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合( )的要求。(1.0分)
A.7.0mm±1.5mm
B.6.0mm±1.5mm
C.7.0mm±2mm
D.6.0mm±2mm