更多"[单选题]2号线电客车配置2组（）Ah高倍率镍镉碱性蓄电池。"的相关试题:
[单选题]2号线电客车每列配置2组蓄电池组，每组（）节。
A.77
B.78
C.79
D.80
[单选题]2号线电客车每列配置2台低压电源兼作蓄电池充电机，每台功率（）KW。
A.25
B.26
C.27
D.28
[多选题]2号线电客车车辆电制动的种类（ ）。
A.电阻制动
B.再生制动
C.踏面制动
D.电磁制动
[单选题]2号线电客车蓄电池管理系统有（）个温度采样点。
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]2号线电客车转向架固定轴距为（）mm。
A.2100
B.2200
C.2300
D.2400
[单选题]2号线电客车M车客室座椅有（）个。
A.36
B.38
C.39
D.40
[单选题]2号线电客车车载数据中心单元英文缩写为（）。
A.VCU
B.HMI
C.ERM
D.DCM
[单选题]2号线电客车配备车载数据中心单元数量（）个。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]当2号线电客车列车速度（）电制动能够满足列车制动力的要求。
A.5-81km/h
B.5-87km/h
C.5-91km/h
D.8-87km/h
[单选题]2号线电客车辅助电源装置为整车提供3相380V交流电源，设计容量单台 （）kVA。
A.170
B.180
C.190
D.200
[单选题]2号线电客车0-100km/h平均加速度为（）m/s2
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
[单选题]2号线电客车配备以太网交换机（ES）数量（ ）个。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]2号线电客车高压控制电路中，当列车IES打至非受电弓位，则受电弓位继电器KAPAN1,2失电，其常闭触点会给列车的VVVF发送（）。
A.高压断开指令
B.高压闭合指令
C.车间电源断开指令
D.车间电源闭合指令
[单选题]2号线电客车ATO模式时，列车采用的是（）发送过来的级位信息。
A.信号系统
B.司控器
C.制动系统
D.牵引系统
[单选题]2号线电客车非ATO模式时，列车采用的是（）发送过来的级位信息。
A.信号系统
B.司控器
C.制动系统
D.牵引系统
[单选题]2号线电客车采用全自动驾驶，其中牵引系统采用（）方式，共有（）牵引逆变器。
A.架控，4
B.架控，6
C.车控，4
D.车控，6
[单选题]2号线电客车正线正常运行当网络故障，应急牵引旋至应急牵引位时，下列哪个接触器会断开（）。
A.主接触器
B.预充电接触器
C.中压母线接触器
D.辅助母线接触器
[单选题]2号线蓄电池牵引，当电压低于（）V时，电客车将退出蓄电池牵引模式。
A.90
B.92
C.94
D.95
