更多"[单选题] 诱导阻力是翼面所有的一种特殊力,它是伴随着( )的产生而产"的相关试题:
[单选题]诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力,它是伴随着( )的产生而产生的。
A.升力
B.压力
C.推力
[单选题] ( )是翼面所独有的一种阻力,它伴随着升力的产生而产生
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
[单选题] 按阻力产生的原理,飞机低速飞行时的阻力一般有下列那几个①摩擦阻力;
②压差阻力;③诱导阻力
A.①②③
B.②③
C.①③
[单选题]当速度增加而诱导阻力减少时
A.
形阻减少了
B.
蒙皮摩阻减少了
C.
蒙皮摩阻增加了
[单选题] 关于诱导阻力下列说法错误的是( )
A.滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
C.飞行速度越快,诱导阻力越小
[单选题]下列哪项与飞机诱导阻力大小无关 ( )
A.机翼的平面形状
B.机翼的翼型
C.机翼的根尖比
[单选题]关于诱导阻力,以下说法错误的是?( )
A.滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
C.飞行速度越快,诱导阻力越小
[单选题] 当速度增加而诱导阻力减少时[1 分]
A.形阻减少了
B.蒙皮摩阻减少了
C.蒙皮摩阻增加了
[单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的 ( )
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.把飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
[单选题] 下列哪项与飞机诱导阻力大小无关[1分]
A.机翼的平面形状
B.机翼的翼型
C.机翼的根尖比