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[填空题]汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。
[判断题]汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
[判断题]冷态启动时，转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。
[填空题]冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
[单项选择]汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。
A. 拉伸；
B. 压缩；
C. 扭转。
[简答题]说明汽缸和转子产生最大热应力的部位和时间？
[单项选择]汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚（）。
A. 无关；
B. 平方成正比；
C. 成反比；
D. 成正比。
[简答题]汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
[单项选择]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
A. 趋近于零；
B. 趋近于某一定值；
C. 汽缸大于转子；
D. 转子大于汽缸。
[判断题]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
[填空题]汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
[判断题]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。
[填空题]启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的（）有关。
[判断题]汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
[填空题]在停机过程中，转子表面产生（）热应力，中心孔表面产生（）热应力。
[判断题]热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
