更多"在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在正常情况下的总的终端"的相关试题:
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为（）V。
A. 5
B. 0
C. 2.5
D. 3.5
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（）欧。
A. 120
B. 60
C. 45
D. 80
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生断路情况下的总的终端电阻为（）。
A. 120
B. 60
C. 0
D. 无穷大
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。
A. 120
B. 60
C. 0
D. 无穷大
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为（）V。
A. 5
B. 0
C. 2.5
D. 3.5
[单项选择]当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为（）。
A. 0V左右
B. 1.5V左右
C. 2.3--2.4V左右
D. 24V左右
[判断题]在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，应该直接导通。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该不通。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，不应该直接导通。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该导通。
[单项选择]舒适系统CAN线在睡眠状态，用万用表测电压（）
A. 低线12v，高线0V
B. 低线0v，高线12v
C. 均为4-5v
[单项选择]GPS静态网测量时，若采用N台接收机进行同步观测，正常情况下每次可测得（）条独立基线。
A. N-1
B. N
C. N+1
D. 不一定
[简答题]微处理器在什么情况下才执行总线周期？一个基本的总线周期有几个状态组成？在什么情况下需要插入等待状态？
[多项选择]采用静载荷试验进行桩身内力测试时可测得（）。
A. 桩侧分层侧阻力
B. 桩身断面尺寸
C. 桩身砼强度
D. 桩端阻力
[单项选择]在（）情况下，可以使用单根总线拓扑结构。
A. 当在局域网上有多个用户
B. 当局域网对多个站点提供服务
C. 当在局域网上有较少用户
D. 当使用集线器分割工作组
[判断题]在动力CAN总线系统中，总线以500kbit/s的速率传输数据。
[判断题]舒适CAN总线系统比动力CAN总线系统增加了两个单独的驱动器。
